Peugeot 3008

Guai a lasciarsi ingannare dal primo tratto, scorrevole e rettilineo come non dev’essere un itinerario turistico. La Strada Regionale 68 di Val Cecina ha bisogno infatti di alcuni chilometri per mostrare le sue meraviglie, guidando chi la percorre attraverso una zona della Toscana ricca di storia, fascino e paesaggi mozzafiato, incrociando gioielli del nostro Paese meno “battuti” (Cecina) e altri più noti e visitati (Volterra e San Gimignano). La stessa considerazione vale per la Peugeot 3008: il SUV francese non va giudicato dalle apparenze, perché in quel caso non sarebbe l’auto ideale per la nostra prova Drive in Italy, ma soltanto dopo aver percorso alcuni chilometri in sua compagnia e aver apprezzato quali vantaggi regala un’auto del genere lungo un tragitto panoramico.

Tre tappe, tre modi di intendere la Toscana

La prima tappa imboccando la SR68 è Cecina, città in provincia di Livorno ricca di testimonianze a livello storico: il suo territorio è stato abitato dai Romani e dagli Etruschi ed è conosciuto per le saline, oltre che per la pulizia del suo mare (premiato anche quest’anno con la Bandiera Blu di Legambiente). Volterra è la seconda meta del percorso. Qui sono tipiche le costruzioni di mattoni rossi e gli oggetti in alabastro, materiale lavorato fin dal periodo etrusco che una volta costituiva la base dell’economia del posto: secondo i racconti questa forma di artigianato possiede almeno 2.000 anni. Per raggiungere San Gimignano bisogna invece dirigersi sulla Strada Provinciale 47, che porta i turisti all’interno di un piccolo borgo in stile medievale il cui centro storico è stato dichiarato dall'Unesco Patrimonio dell'umanità. San Gimignano è anche il punto d'arrivo del nostro percorso, dove ha sede da 10 anni la Galerie Peugeot, una collezione privata in cui sono raccolti auto, moto, biciclette, documentazione e materiale vario del costruttore francese.

Anche un SUV può fare divertire su strada

La Peugeot 3008 non è magari l’auto più entusiasmante con cui affrontare un percorso del genere, ma in sua compagnia raggiungerete San Gimignano senza il rammarico di esservi persi qualcosa. Innanzi-utto perché l’asfalto delle SR68 e SP47 non è levigato come quello del precedente Drive in Italy, sulla ss 65 della Futa, dove abbiamo guidato la sportivissima Jaguar F-Type: in queste condizioni sono d’aiuto l’assetto più alto da terra e le sospensioni turistiche. E poi perché i sedili rialzati consentono di godersi meglio il paesaggio. In tal senso è quasi indispensabile avere il cambio automatico a 6 marce EAT6, di serie con l’allestimento GT, che vi libera dal fastidio di usare la frizione e rende ancora più immediata la risposta del motore diesel 2.0 HDi, che assicura riprese in linea con l'alta potenza (180 CV).

In breve

LA STRADA

Nome: SR68 + SP47