I prezzi della Peugeot 3008 più potente di tutte
La 3008 da 325 CV parte da 55.280 euro con una dotazione praticamente full optional. Ha 325 CV e la trazione integrale
La gamma della Peugeot E-3008 si completa col debutto in listino della variante Dual Motor. La più potente tra le 3008 elettriche ha un doppio motore da 325 CV complessivi, una dotazione piuttosto completa e parte da 55.280 euro.
Già disponibile in concessionaria (insieme alle elettriche da 210 e 230 CV), scopriamo tutto sul suo equipaggiamento e su cosa la distingue dalle altre versioni.
Caratteristiche e modalità di guida
Nella Dual Motor, la trazione è integrale ed è erogata attraverso un motore elettrico anteriore da 213 CV e da uno posteriore da 112 CV, che insieme forniscono una coppia totale di 509 Nm. Lo scatto 0-100 km/h è di 6 secondi, mentre la ripresa da 80 a 120 km/h è di 3,8 secondi.
Peugeot E-3008 Dual Motor
La batteria con chimica NMC da 73 kWh netti consente 490 km di autonomia nel ciclo combinato WLTP e può ricaricare fino a 160 kW in DC e 11 kW in AC. Il bagagliaio ha una capacità che oscilla tra i 544 e i 1.619 litri.
Sono quattro le modalità di guida disponibili. Nella Normal, si dà la priorità solo al motore anteriore, con la potenza massima limitata a 313 CV e la coppia massima a 450 Nm. Durante una forte accelerazione, comunque, entrambi i motori offrono tutto il loro potenziale. C'è poi la 4WD, in cui la potenza è distribuita al 50/50 tra i due assi per migliorare la trazione su superfici scivolose, mentre i sistemi ESP e di controllo della trazione adottano un'impostazione specifica.
Peugeot E-3008 Dual Motor, gli interni
Nella modalità Sport, i due motori sono sempre presenti, con una potenza distribuita 60/40 tra l'asse anteriore e quello posteriore. Anche sterzo e pedale dell'acceleratore hanno una taratura dedicata. Infine, nella Eco, il motore anteriore ha la priorità, con la potenza massima limitata a 213 CV e la coppia massima a 343 Nm. Anche in questo caso, durante una forte accelerazione viene sbloccato tutto il potenziale della vettura.
La dotazione
Per quanto riguarda l'equipaggiamento, la E-3008 Dual Motor presenta tutte le dotazioni dell'allestimento GT, come la vernice bicolore con tetto nero, cerchi in lega da 20", fari Pixel LED, portellone elettrico, rivestimenti in Alcantara e il sistema d'infotainment connesso i-Connect Advanced.
In aggiunta all'allestimento GT, sulla Peugeot troviamo anche il pacchetto 360° Vision & Drive Assist Plus, che include il VisioPark 360° con 4 telecamere HD, Drive Assist Plus 2.0 (guida semi-autonoma), rilevamento del traffico posteriore, specchietti retrovisori elettrici, battitacco illuminati, ricarica wireless per smartphone e allarme. Presenti anche il tetto apribile panoramico con tendina interna, i finestrini laterali anteriori laminati e antirumore e l'impianto audio premium Focal da 10 altoparlanti.
All'acquisto della Peugeot vengono forniti anche una serie di servizi come gli 8 anni/160.000 km di garanzia su tutto il veicolo grazie al programma Peugeot Care, gli 8 anni/160.000 km di garanzia sulla batteria, una wall box inclusa per la ricarica domestica e un pass di ricarica Free2Move che consente l'accesso a quasi un milione di stazioni di ricarica in tutta Europa.
Le novità di Peugeot
Fotogallery: Peugeot E-3008 Dual Motor, la prova su strada di Motor1.com
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