Toyota è ancora la numero 1 al mondo

Il mercato automobilistico globale è stato ancora una volta dominato da Toyota. Nel 2024 il costruttore giapponese ha continuato la sua corsa con quasi 10,7 milioni di veicoli leggeri venduti in tutto il mondo. Sebbene il volume sia diminuito del 4% rispetto all’anno precedente, il risultato è notevole considerando la crescente pressione da parte dei costruttori cinesi e la transizione verso i veicoli elettrici.

Sono riuscito a raccogliere tutti i dati globali di vendita per tutti i costruttori di automobili del mondo. La maggior parte corrisponde a cifre ufficiali rilasciate da ciascuna azienda. Alcuni dati provengono da stime, a causa dell’assenza di informazioni che di solito è la conseguenza di forti cali nelle vendite. Infatti, quando le cose vanno bene, è relativamente facile ottenere le informazioni, ma quando i risultati sono negativi, alcuni PR preferiscono dire meno al pubblico.

Ancora la numero 1

Un dato interessante emerso dai risultati dello scorso anno è che Toyota ha dominato le vendite globali, anche se ha venduto a malapena auto completamente elettriche. Secondo il comunicato ufficiale, nel 2024 ha venduto 10.695.924 nuovi veicoli leggeri, di cui solo 140.000 erano BEV (veicoli elettrici a batteria). Questo equivale all'1,3% del totale!

Il fatto che il più grande costruttore di automobili al mondo dipenda così poco dalle auto elettriche invia un messaggio agli sostenitori dei veicoli elettrici. Sì, una parte del mondo si sta chiaramente muovendo verso le auto a zero emissioni (la Cina), ma il resto del Pianeta sta impiegando più tempo per adottare le nuove tecnologie e, nel frattempo, la maggior parte dei conducenti acquista auto con motore a combustione o ibride. Quest’ultimo aspetto spiega in parte la forza di Toyota.

Veicoli leggeri venduti nel 2024 in milioni di unità (Var% 2023) *Esclusi i volumi SGMW **Eslcusa smart

Foto di: Motor1.com

Un’altra ragione per la posizione forte di Toyota è la sua reale presenza globale. Mentre molti dei suoi concorrenti affermano sempre di essere attori globali, Toyota è effettivamente uno dei soli due produttori di automobili con presenza in quasi ogni paese del mondo. Non è solo un grande attore in Giappone, Nord America, Cina ed Europa, ma è il venditore numero uno in Africa, Medio Oriente, Sud-est asiatico e nella regione Asia-Pacifico. È anche tra i maggiori attori in America Latina.

Con auto sviluppate per ogni regione in base alle esigenze dei consumatori, Toyota riesce facilmente ad adattarsi alle condizioni in cambiamento dei mercati e a mantenere una buona immagine e notorietà in tutto il mondo. Essere globali non significa solo vendere auto negli USA, in Europa e in Cina.

Vedi tutte le notizie su Motor1 Numbers

BYD, Geely e Chery sono i grandi vincitori dell’anno

Nel 2023, le vendite globali di BYD rappresentavano il 3,4% del totale. Lo scorso anno, la sua quota di mercato è aumentata al 4,7%, scalando tre posizioni nella classifica globale, superando Suzuki, Nissan e Honda.

Il maggiore costruttore cinese ha aumentato le sue vendite del 41% tra il 2023 e il 2024 grazie a una domanda straordinaria in patria e a una crescente presenza nei mercati globali.

BYD è stato il marchio di BEV più venduto in paesi come Brasile e Thailandia. Il dato più notevole è che è riuscita a ottenere questo risultato senza vendere le sue auto negli USA.

Chi è cresciuto di più nel 2024

Foto di: Motor1.com

Il Gruppo Geely è stato un altro grande vincitore dell’anno grazie alla sua ampia famiglia di prodotti che include marchi cinesi e non cinesi. L’aumento del 20% registrato lo scorso anno è stato trainato da Zeekr, Lynk & Co e dal marchio Geely, e in misura minore da Volvo, cresciuta dell’8%.

Chery è stata la terza casa automobilistica più grande della Cina e ha occupato la dodicesima posizione, superando Changan, il Gruppo Renault, Mercedes e il Gruppo BMW.

Chi ha perso di più nel 2024 *Esclude i volumi dalla joint venture con Volkswagen e GM

Foto di: Motor1.com

Leggi anche

Dietro al calo di Tesla in Europa non c'è solo Donald Trump

Le auto più vendute a febbraio 2025, la classifica per alimentazione

L'autore dell'articolo, Felipe Munoz, è Automotive Industry Specialist di JATO Dynamics.