Le auto più vendute a febbraio 2025, la classifica per alimentazione

Le immatricolazioni sono scese del 6,3%. L'auto più venduta è ancora la Fiat Panda, seguita dalla Dacia Sandero e dalla Citroen C3

Foto di: Motor1.com

Di: Eleonora Lilli

Aggiornato: 4 mar 2025 alle 07:37

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Il 2025 si conferma un anno difficile per il settore auto, che sta attraversando una fase di transizione delicata, non solo per le sfide legate all'elettrificazione, ma anche per le attuali condizioni economiche e le politiche internazionali. Dopo un gennaio in flessione rispetto al 2024, anche il mese di febbraio si è chiuso in negativo: le auto immatricolate sono state 137.922, quasi 9.300 in meno rispetto allo stesso mese dell’anno precedente (-6,3%).

Si tratta di numeri in discesa anche per via dell'assenza di incentivi. L'Italia per il 2025 non li prevede e oggi la Presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, ha anticipato che ci saranno raccomandazioni agli Stati membri per valorizzare le best practices e individuare possibili fonti di finanziamento per supportare la diffusione dei veicoli elettrici.

Intanto nel nostro Paese l'auto più venduta rimane la Fiat Panda (11.896), seguita con distacco dalla Dacia Sandero (5.896), che piace soprattutto a GPL, e dalla Citroen C3 (5.767), che a febbraio si è piazzata al primo posto nella classifica delle elettriche più popolari e anche di quelle a benzina.

Le alimentazioni più vendute

Tra le alimentazioni le vetture ibride hanno confermato l'ascesa (62.149 unità) e sono salite al 44,6% di quota di mercato (+6,8 p.p.); 44,8% nel cumulato (+6,9 p.p.), con un 12,5% per le full hybrid e 32,1% per le mild hybrid. Come anticipato, le auto elettriche sono salite (6.980 unità) al 5,0% del totale (+1,6 p.p. e al 5,0% in gennaio-febbraio, +2,3 p.p.), mentre le PHEV (6.207 unità) al 4,5% (+1,3 p.p. e al 4,1% nel bimestre, +1,1 p.p.).

A febbraio in Italia le auto a benzina hanno perso terreno (36.552 unità) cedendo 4,6 punti percentuali e la quota di mercato è scesa al 26,3% (26,6% nel bimestre, -4,0 p.p.); quelle diesel, pure, sono diminuite ancora (13.574 unità), stavolta perdendo altri 5,1 punti percentuali di quota, che si è attestata al 9,7% (9,6% in gennaio-febbraio, -5,7 p.p.).

Le auto a GPL, sebbene siano calate in termini di volume (13.781 unità), hanno invece recuperato 0,2 punti percentuali e la quota è salita al 9,9% nel mese e al 10,0% nel cumulato (-0,3 p.p.). Di auto a metano nessuna traccia.