La nuova Range Rover Velar potrebbe cambiare così
Land Rover prosegue i lavori sulla Range Rover Velar a batteria. Dovrebbe arrivare nel 2026 per sfidare la Porsche Macan Electric
La Range Rover Velar si prepara a una trasformazione molto importante. Entro il 2026, infatti, arriverà la versione 100% elettrica, che si affiancherà alla Range Rover EV.
Stando alle prime informazioni (non confermate ufficialmente), la nuova Velar EV sarà costruita sulla piattaforma Electrified Modular Architecture (EMA) e si proporrà come rivale diretta di modelli come la Porsche Macan Electric e l'Audi Q6 e-tron.
Recenti foto spia scattate durante i test in condizioni estreme in Lapponia hanno svelato alcuni dettagli del design e della tecnologia che caratterizzeranno il modello.
Approccio conservatore
Basandoci su queste foto spia, abbiamo realizzato un render che anticipa le forme del modello di serie. La nostra ricostruzione grafica mostra un SUV dal profilo slanciato e con un design molto simile a quello della Range Rover endotermica.
Range Rover Velar (2026), il render di Motor1.com
Le principali differenze dovrebbero riguardare la zona anteriore, con una calandra "piena" e una mascherina più grande per migliorare il raffreddamento delle batterie. Le dimensioni, invece, non dovrebbero allontanarsi eccessivamente dai 4,80 m di lunghezza, 1,93 m di larghezza e 1,68 m d'altezza del modello a benzina e diesel.
Tecnologia e prestazioni
Come detto, la Velar si dovrebbe basare sulla piattaforma EMA, progettata specificamente per veicoli a batteria. Questa architettura è in grado di supportare una tecnologia a 800 Volt, per consentire tempi di ricarica rapidi e un'efficienza energetica elevata. A tal proposito, secondo le prime indiscrezioni, i consumi dovrebbero variare tra i 13,8 e i 15,5 kWh ogni 100 km. Se questi valori venissero confermati nella guida in condizioni reali, la Velar EV potrebbe essere uno dei SUV elettrici più efficienti del segmento.
Range Rover Velar, l'attuale modello endotermico
Le specifiche sul motore e sulle batterie non sono ancora state rivelate, ma la Velar EV dovrebbe essere proposta in versioni a trazione integrale e con almeno 400 CV.
Questa Land Rover verrà prodotta nello stabilimento di Halewood, nel Regno Unito, una fabbrica che Jaguar Land Rover ha recentemente riconvertito alla produzione esclusiva di veicoli elettrici. La commercializzazione inizierà nel 2026, con il modello che potrebbe affiancarsi ad altre Land Rover a batteria, ossia le possibili Discovery Sport ed Evoque EV.
A proposito di Land Rover
Fotogallery: Range Rover Velar (2026), il render di Motor1.com
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