La nuova Peugeot 208 GTI debutterà alla 24 di Le Mans
Sarà in vendita nel corso del 2026 unicamente in versione elettrica, probabilmente con gli stessi 280 CV dell'Alfa Romeo Junior
Anticipata qualche mese fa dal ceo Alain Favey ora la nuova Peugeot 208 GTI ha una data di presentazione: 11 giugno 2025, in una location che trasuda sportività. Il debutto avverrà infatti in occasione della 24 ore di Le Mans, alla quale la Casa francese parteciperà con la hypercar 9X8.
Un ritorno atteso da tempo quello della piccola sportiva del Leone, che riporterà in auge il logo GTI, assente dal 2021 con l'addio alla vecchia 308 GTI. Lo farà con un'anima inedita: la nuova Peugeot 208 GTI infatti sarà solo elettrica.
La più potente di sempre
"Sarà il modello francese più potente nel segmento B" ha sottolineato Favey nel corso di un incontro con la stampa, senza però sbottonarsi circa potenza e prestazioni. Trattandosi però di un modello Stellantis basato sulla piattaforma CMP - di origine PSA - basta guardare al resto della gamma delle piccole del Gruppo per farsi un'idea di cosa la muoverà.
La Peugeot 208 è stata recentemente aggiornata
La nuova Peugeot 208 GTI infatti potrebbe adottare lo stesso powertrain da 280 CV delle varie Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce e Lancia Ypsilon HF, alimentato da una batteria da 54 kWh - la 208 elettrica normale si ferma a 51 kWh - per uno 0-100 km/i in meno di 6" e trazione anteriore. Troppo presto naturalmente per parlare anche di modifiche tecniche ma guardando ancora una volta alle altre piccole sportive ci aspettiamo assetto ribassato, carreggiata allargata e differenziale autobloccante.
Alfa Romeo Junior Veloce
Lancia Ypsilon HF
Non mancheranno naturalmente modifiche estetiche non troppo pesanti, per rendere anche visivamente l'indole sportiva della nuova Peugeot 208 GTI.
Leggi anche
Consigliati per te
La Peugeot 208 a benzina è destinata a non scomparire tanto presto
Ecco chi guiderà lo sviluppo delle nuove Lamborghini
Offerta Peugeot 208, quanto conviene?
Dealer automotive, bee2link punta su efficienza e marginalità
Addio cinghia: il turbo benzina di Stellantis si aggiorna così
Citroen Ami Rip Curl: la serie speciale urbana in stile surf
Offerta Peugeot 208, conviene davvero?