BMW Concept SpeedTop, la shooting brake coupé diventa arte
Svelata a Villa d'Este 2025, è un'evoluzione con il tetto chiuso e coda touring della cugina SkyTop. Sarà prodotta in 70 esemplari
“La semplicità è la massima sofisticazione" raccontava Leonardo da Vinci. E la citazione calza perfettamente se si parla della BMW SpeedTop, l'ultima nata per il Concorso di Eleganza Villa d'Este 2025.
Linee e proporzioni. in alcuni elementi riprendono quelle della "cugina" SkyTop che avevamo potuto vedere un anno fa, ma se prima il vento tra i capelli era d'obbligo, ora la si parla di eleganza per sottrazione si, ma con la purezza e la muscolarità delle forme e delle proporzioni di una shooting brake. Semplicità come quella della mancata elettrificazione: sotto il cofano il V8 da 4.4 litri che scalcia sulla M8 Competition.
Vederla dal vivo e, soprattutto, poterne parlare con chi l'ha plasmata e disegnata è stata una fortuna. Ora vi racconto e vi mostro cosa comporta star vicino un esemplare del genere.
L'opera d'arte continua
Un anno fa avevamo parlato di opera d'arte. Ed effettivamente questo traspare. Ora il secondo capitolo. Marcus Syring, senior designer di BMW ce la racconta partendo dal concetto di proporzioni.
La lunghezza del cofano, il passo esteso, la portiera scolpita con un solo tratto netto, il finestrino allungato e muscoloso: tutto concorre a creare un equilibrio visivo che punta sull’eleganza per sottrazione. E proprio nella zona posteriore – muscolare ma mai aggressiva – si legge la personalità inedita della SpeedTop rispetto alla SkyTop. Perché il mondo Touring, il mondo delle Shooting brake, sono parte integrante dell'universo BMW.
BMW Speedtop 2025
BMW Speedtop 2025, vista posteriore
BMW Speedtop 2025, dettaglio della zona anteriore
Il tetto scivola fluido verso la coda, con volumi scolpiti che ricordano la Z4 Touring Coupé Concept e strizzano l’occhio al mondo della nautica di lusso, non solo per il design ma anche per le finiture. La verniciatura? Un bicolore cuoio-grigio, che cambia tono e profondità nella zona degli incavi laterali.
Davanti non cambia rispetto alla sorella; il doppio rene illuminato, con i gruppi ottici affusolati, anzi i più sottili e omologabili che la Casa bavarese sia in grado di produrre oggi, con le tecnologie attuali. Ospitano ciascuno due segmenti LED divisi, altro richiamo tipico alle BMW. Bellissimo il cofano scavato e con una dorsale al centro che poi si ritrova, come proseguisse, anche sul portellone posteriore.
BMW Speedtop 2025 i primi disegni del concept
Questione di dettagli
Ma è quando ci si avvicina di più che si percepisce la cura quasi maniacale per il dettaglio. Le maniglie delle portiere altri non sono che una piccola pinna posta sopra per non rovinare la pulizia delle fiancate. Non a caso, parlando proprio con Marcus - anche fuori dai microfoni - l'accenno alla Ferrari 308, uscendo dall'universo tedesco, era venuto fuori in maniera preponderante.
BMW Speedtop 2025, la cura dei dettagli negli interni
Gli stessi cerchi in alluminio, sono fresati dal pieno. E lo stesso vale anche per dettagli all'apparenza - e solo all'apparenza - insignificanti. Un esempio su tutti, le cerniere del bagagliaio, anch'esse in alluminio. Un bagagliaio poi, che sagoma alla perfezione lo spazio per una borsa d'alta classe, nascondendo anche uno svaso ulteriore per oggetti più lunghi. E' una configurazione che - ribaltando la prospettiva e osservando da dentro l'abitacolo - crea degli incavi per due borse in luogo di due sedili per i passeggeri.
BMW Speedtop 2025, l'interno porta traforato e lavorato a mano
BMW Speedtop 2025, dettagli in alluminio e fresati anche dentro il baule
Abitacolo di classe
Gli interni riprendono la plancia della Serie 8, ma elevano la qualità percepita a livelli sartoriali. Pelle pieno fiore, impunture a mano, cristalli Swarovski anche nei poggiatesta, inserti in alluminio massiccio e dettagli realizzati dal pieno anche nella zona bagagliaio.
Un’opera d’arte da collezione
BMW costruirà 70 esemplari della SpeedTop. E la scelta non è casuale perché con la SkyTop, qualche appassionato è rimasto "tagliato fuori" dai "soli" 50 esemplari. Ognuno sarà numerato, rifinito a mano e venduto a un prezzo di 500.000 euro.
BMW Speedtop 2025, gli ultimi dettagli
E ciò che più colpisce è che non sarà possibile approntare alcuna personalizzazione. D'altro canto, come mi ha riferito lo stesso Marcus Syring "è un'opera artistica. Quando andate a cena, non chiederete mai allo chef di cambiare il menu".
BMW e Villa d'Este
Fotogallery: BMW Speedtop 2025
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