La MG HS diventa un SUV full hybrid
In vendita per ora solo nel Regno Unito la MG HS Hybrid + è mossa da 1.5 da 224 CV e dichiara un consumo medio di 5,5 litri ogni 100 km
Prima plug-in, poi benzina e ora full hybrid: la gamma della MG HS si arricchisce di una nuova motorizzazione, per ora solo nel Regno Unito, con l'introduzione della versione ibrida, probabilmente quella destinata a diventare la più apprezzata in Italia.
Ancora però non sappiamo quando arriverà nel Bel Paese, né tantomeno quale potrebbe essere il prezzo. Conosciamo però le caratteristiche tecniche.
La via di mezzo
Sotto il cofano della MG HS Hybrid+ rimane il noto 1.5 turbo benzina in versione da 142 CV e 230 Nm di coppia, meno potente quindi rispetto a quello che muove la MG HS puramente termica. Al suo fianco è però montato un motore elettrico da 198 CV e 340 Nm, per un totale di sistema che arriva a 224 CV e 340 Nm di coppia.
La MG HS in versione plug-in
Valori che la posizionano tra la HS benzina (170 CV) e la plug-in (307 CV), rendendola quindi ben più potente rispetto alla sorella non elettrificata che, nella mia prova di qualche tempo fa, non mi aveva convinto in pieno proprio per una dinamica da passista, senza particolare brio. I numeri fanno quindi pensare a un SUV più scattante, senza naturalmente rientrare nel novero dei modelli più sportivi.
Anche perché l'adozione del powertrain full hybrid da parte della MG HS ha come obiettivo quello di contenere i consumi che, scheda tecnica alla mano, dichiarano una media di 5,5 litri ogni 100 km, ben al di sotto dei 7,4 della versione solo benzina.
Una di famiglia
A livello estetico la MG HS Hybrid+ non si differenzia particolarmente dalle altre versioni, né all'esterno né all'interno, dove rimangono i due monitor per strumentazione e infotainment da 12,3" ciascuno. L'elettrificazione non ruba nemmeno spazio in bagagliaio, che mantiene una capacità compresa tra 507 e 1.484 litri.
Gli interni della MG HS
Il bagagliaio della MG HS va da 507 a 1.484 litri di capacità
Come detto ancora non sappiamo quando la MG HS ibrida arriverà in Italia ed è quindi ancora presto per parlare di prezzi. In Inghilterra il listino parte da 28.995 sterline, 3.000 in più rispetto alla HS benzina, che in Italia ha un prezzo base di 27.490 euro. Tenendo l'incremento di prezzo dell'11% circa possiamo quindi stimare un listino a partire da poco più di 30.000 euro.
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