Il Nurburgring ha una nuova regina, ed è cinese

È quello della Xiaomi SU7, che con 7' e 4,95" è diventata l'auto elettrica più veloce al Nurburgring, battendo Rimac Nevera e Porsche Taycan Turbo GT

Foto di: Xiaomi

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Gianmarco Gori

11 giu 2025 alle 15:00

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Lo scorso ottobre, un prototipo della Xiaomi SU7 aveva fatto segnare un incredibile tempo di 6 minuti e 46,8 secondi al Nurburgring. Si trattava di un prototipo alleggerito modificato per lo scopo, ma in quell’occasione l'azienda aveva promesso di tornare all'Inferno Verde con una versione di serie.

Una promessa che è stata mantenuta, con successo. La Xiaomi SUV7 in versione standard infatti ha fermato il cronometro a 7:04.95 secondi: un risultato notevole, che le ha permesso di fregiarsi del titolo di auto elettrica di serie più veloce al Nurburgring, superando perfino la Porsche Taycan Turbo GT, che sul difficile tracciato tedesco aveva segnato un tempo di 7:07.55.

Più veloce di tutte

Il tempo della Xiaomi SU7 Ultra è risultato inferiore anche a quello della hypercar elettrica Rimac Nevera, capace di segnare 7:05.29 sulla configurazione completa del circuito, lunga 20,8 km.

Nonostante questo, la berlina cinese non è riuscita a superare il record della Mercedes-AMG One, ovvero l'auto più veloce del circuito in assoluto, che pochi mesi fa aveva completato il giro in 6 minuti e 29 secondi.

Il video del record

Sui propri profili social, Xiaomi ha condiviso il video onboard del giro al Nurburgring, dove si vede chiaramente la SU7 Ultra toccare una velocità (verificata con strumentazione GPS) di 346 km/h: valore sufficiente a farla diventare la berlina di serie più veloce del mondo, a prescindere dal tipo di alimentazione. Il precedente primato apparteneva ai 334 km/h della Maserati Ghibli 334 Ultima.

Ma come può una berlina di queste dimensioni toccare tali numeri? Per ripassare brevemente, il powertrain della SU7 Ultra è composto da 3 motori elettrici (i due posteriori sono chiamati "V8" e quello anteriore "V6") che erogano in totale 1.548 CV, con uno scatto 0-100 km/h dichiarato di 1,97 secondi e lo 0-200 km/h coperto in 5,96 secondi.