La Maserati MC20 ci saluta, al suo posto eccola MCPURA
La MCPURA prende il posto della MC20. Stesso motore, ma aerodinamica e componenti migliorati per rilanciare al meglio il Marchio
Ecco la Maserati MCPURA, l'evoluzione della MC20 e nuova espressione della sportività secondo il Tridente. Più che una supercar, MCPURA vuole essere un manifesto di eleganza, prestazioni e artigianalità made in Modena, dove viene prodotta insieme con il motore Nettuno: il V6 3.0 da 630 CV con tecnologia derivata dalla F1. Linee affilate, dettagli ispirati alla GT2 Stradale e interni rinnovati con ampio uso di Alcantara e il nuovo volante sono tra le novità della nuova sportiva italiana.
Disponibile in versione coupé e cabrio (chiamata MCPURA Cielo, con tetto in vetro elettrocromico) la nuova sportiva debutta in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed 2025 accompagnata dal claim scelto E = MC PURA, un’iperbole che traduce l’essenza della prestazione secondo la filosofia del Tridente.
Il design fra potenza ed eleganza
Il design della Maserati MCPURA evolve il linguaggio stilistico della MC20, esaltandone eleganza e aerodinamica attraverso interventi mirati su frontale, fiancate e posteriore. Cambia il profilo complessivo grazie a un nuovo “shark nose” ancora più scolpito, ispirato alle monoposto storiche del Tridente, mentre il paraurti anteriore prende spunto dalla GT2 Stradale ma senza estremizzarne l’aggressività, privilegiando i dettagli raffinati.
Maserati MCPURA - In Studio
Al posteriore compare – come optional – uno spoiler maggiorato, un richiamo al mondo racing. Completamente rivista la fascia inferiore, disponibile in Nero Lucido, carbonio o finitura opaca Myron
La gamma colori include dieci tinte, tra cui l’inedito Devil Orange, uno speciale arancione che omaggia Maria Teresa De Filippis, prima donna a correre in F1 al volante di una Maserati. Le iconiche portiere Butterfly restano un tratto distintivo, valorizzando l’aerodinamica e facilitando l’accesso all’abitacolo.
Maserati MCPURA, gli interni in cui dominano carbonio e Alcantara
Da fuori a dentro
All’interno della Maserati MCPURA l’Alcantara domina quasi incostrastato: riveste sedili, pannelli porta, plancia e volante, il cui disegno è ispirato al mondo GT2, con corona piatta per migliorare visibilità e maneggevolezza e comandi Start e Launch Control integrati nelle razze. In opzione, sulla coupé, è disponibile una striscia LED con indicatori di cambiata e finiture in fibra di carbonio.
Il posto guida della Maserati MCPURA segue una filosofia essenziale e centrata sulle performance: tutto è concepito per mettere il guidatore al centro dell’esperienza, senza distrazioni. Le linee interne sono pulite, prive di elementi superflui, e il tunnel centrale ospita solo i comandi realmente necessari.
Maserati MCPURA Cielo, le portiere con apertura ad ali di farfalla
Non manca naturalmente l'aspetto tecnologico, con il sistema MIA – Maserati Intelligent Assistant, basato su Android Automotive - visualizzato sui due schermi da 10,25'' ciascuno, uno per il quadro strumenti digitale TFT e uno per il display centrale del sistema di infotainment, che include le “Performance Pages” derivate dalla GT2 Stradale, che permettono di monitorare dati tecnici in tempo reale.
La connettività è garantita dal pacchetto Maserati Connect, che consente di gestire la vettura da remoto tramite app o assistenti vocali come Alexa e Google Assistant, e include servizi di navigazione connessa, aggiornamenti in tempo reale e hotspot WiFi. Completa l’offerta il sistema audio Sonus Faber a 12 altoparlanti (optional), sviluppato in Italia per esaltare ogni dettaglio sonoro. Di serie, invece, l’impianto a 6 altoparlanti con configurazione tweeter-midwoofer-woofer dedicata.
Maserati MCPURA Cielo
Maserati MCPURA Cielo
Come la MC20 anche la MCPURA Cielo monta un tetto in vetro retrattile, con un alto livello di isolamento termico e particolarmente veloce nelle operazioni di apertura e chiusura (appena 12 secondi). Il tratto distintivo però è il sistema che trasforma quasi istantaneamente il tetto da trasparente a opaco, grazie alla tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal).
Equilibrio fra potenza ed efficienza
La Maserati MCPURA conferma il motore V6 Nettuno di 3 litri da 630 CV, chiamato a muovere meno di 1.500 kg, per un rapporto peso/potenza di 2,33 kg/CV. Risultato frutto di un uso estensivo della fibra di carbonio per la scocca che garantisce leggerezza e rigidità senza rinunciare al comfort e alla raffinatezza tipici del marchio.
Maserati MCPURA Cielo - Dinamica, il telaio monoscocca in carbonio con l'aerodinamica in collaborazione con Dallara
L’aerodinamica è stata sviluppata in collaborazione con Dallara, con oltre 2.000 ore di lavoro in galleria del vento e 1.000 simulazioni CFD. La MCPURA adotta una filosofia a due livelli: una parte superiore fluida e pulita, priva di appendici invasive, e una inferiore altamente tecnica, con fondo carenato, diffusore posteriore e generatori di vortici che massimizzano carico e stabilità.
La monoscocca in carbonio, progettata per adattarsi sia alla coupé sia alla cabrio, varia nella disposizione delle fibre per ottimizzare rigidità e leggerezza a seconda delle versioni. Cuore pulsante del progetto è il motore Nettuno, 3.0 V6 biturbo con carter secco e precamera di combustione brevettata: 630 CV, 720 Nm e tecnologia derivata dalla Formula 1, perfetta sintesi tra artigianalità e innovazione Maserati.
Maserati MCPURA Cielo - Dinamica le modalità di guida da scegliere sono 5, più le tarature delle sospensioni
La MCPURA offre cinque modalità di guida: Wet, GT, Sport, Corsa ed ESC Off, ciascuna con un colore dedicato. La selezione avviene ruotando il comando per alcuni secondi, mentre al centro è posizionato un tasto dedicato alla regolazione delle sospensioni. Nelle modalità più estreme, come Sport o Corsa, questo consente di ammorbidire l’assetto, mantenendo la dinamica sportiva, ma migliorando il comfort su fondi irregolari.
Maserati deve ancora comunicare i prezzi delle MCPURA ed MCPURA Cielo, che ci aspettiamo essere più alti rispetto ai 238.000 e 268.000 delle attuali MC20 ed MC20 Cielo.
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Fotogallery: Maserati MCPURA (2026)
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