Ineos ha appena reso il Grenadier ancora più interessante

Il fuoristrada britannico è stato aggiornato con altezza da terra aumentata e migliori capacità in offroad

Foto di: Ineos

Di: Anthony Alaniz

Tradotto da: Massimo Grassi

10 lug 2025 alle 11:15

Lo scorso anno la Ineos Grenadier si era presentata, in veste di prototipo, con un'importante modifica meccanica: assali a portale. Una soluzione particolare, dedicata all'offroad, che ora sarà disponibile anche sulla versione di serie del fuoristrada britannico, grazie alla collaborazione di Letech, specialista tedesco nell'aftermarket off-road.

L'aggiornamento sarà disponibile per Grenadier e Grenadier Quartermaster Trialmasters, assieme a sospensioni anteriore e posteriore a cinque bracci, assali a portale con mozzi ruota sfalsati e pneumatici da fuoristrada BF Goodrich Mud Terrain da 37" montati su cerchi in lega Hutchinson Industries forgiati da 18".

Oltre ogni limite

Cosa sono gli assali a portale? Si tratta di un'architettura che prevede uno spostamento nella parte superiore degli assi di trasmissione, collegati alle ruote tramite riduttori racchiusi in speciali mozzi. Soluzione che, rispetto al più comune rialzo delle sospensioni, permette di ottenere una maggiore distanza da terra non solo di telaio e carrozzeria ma anche anche del ponte stesso.

Così l'altezza da terra dell'Ineos Grenadier arriva a 45 cm e aumenta anche la profondità di guado, ora a 105 cm, 25 in più rispetto alla versione precedente. Secondo la Casa l'aggiornamento permette al fuoristrada di avere anche una maggior escursione delle ruote e una migliore articolazione degli assali. In poche parole: in fuoristrada va ancora meglio.

Foto Di: Ineos

Letech ha poi aggiunto un sistema di controllo della pressione degli pneumatici, freni ad alte prestazioni, verricello anteriore e un portaruota di scorta. Gli aggiornamenti estetici includono passaruota allargati, nuove pedane laterali, scaletta posteriore con supporto per tanica, portapacchi e luci LED sul tetto. All'interno ci sono sedili anteriori riscaldati, impianto audio premium, rivestimenti in pelle, vetri oscurati, tappetini in moquette e l'attrezzatura standard tipica delle versioni Trialmaster.

Il motore rimane invariato: sotto il cofano di Grenadier e Quartermaster infatti sono disponibili i 3.0 BMW diesel o benzina.