Hyundai vuole produrre sempre più modelli sportivi

Entro la fine del decennio la gamma N di Hyundai crescerà fino a superare i sette modelli.

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Massimo Grassi

18 set 2025 alle 16:00

Hyundai ha da poco presentato la Ioniq 6 N, versione ad alte prestazioni della berlina elettrica, che affianca così la Ioniq 5 N e le - ormai prossime alla pensione - i20 N, i30 N ed Elantra N, non in vendita in Europa. Cinquina di sportive destinate ad assistere all'arrivo di altri modelli firmati N entro la fine del decennio. L'obiettivo è quello di arrivare a 100.000 unità vendute all'anno.

Cos'altro potrebbe esserci in serbo? Le ipotesi sono varie e si basano sia su indiscrezioni ufficiali sia su rumors non confermati. Quello che è certo è che la divisione sportiva di Hyundai non ha intenzione di restare ferma a guardare.

Pronte al ritorno?

Partiamo da quello che sappiamo. Recentemente Hyundai ha lasciato intendere che i modelli N con motorizzazioni a benzina potrebbero tornare in Europa, in versione elettrificata. Powertrain ibridi dunque, senza il 2.0 della i30 N, puntando (forse) sul 1.6 della i20 N, destinato a beneficiare della presenza di una componente elettrica per salire di potenza rispetto ai 204 CV attuali.

In tal modo si salverebbero capre e cavoli: modelli sportivi con motori termici e in grado di rispettare le normative sulle emissioni in vigore nel Vecchio Continente. In quest'ottica non è da escludere l'arrivo di Hyundai Kona N e Tucson N. Ma tutto è ancora da confermare.

Hyundai Ioniq 6 N

Foto Di: Hyundai

Hyundai N Vision 74

Guardando all'elettrico, dunque alla gamma Ioniq, la versione di serie della Hyundai Three Concept è pronta a dare vita alla Ioniq 3, per la quale una versione sportiva non è certamente da escludere. Per quanto riguarda la Ioniq 9 è ancora troppo presto per dire se otterrà una versione N. Potrebbe accadere, vista la presenza della Kia EV9 GT.

Ci sarà poi la punta di diamante: la versione di serie della N Vision 74, la coupé elettrica con forme retrò ispirata alla Pony degli anni '70. Sarà elettrica e - sostengono alcuni rumors - anche a idrogeno. Di sicuro sarà la Hyundai più potente di sempre e dovrebbe arrivare tra il 2026 e il 2027.