Il successo sul mercato ha accompagnato la Hyundai Tucson sin dall'esordio, quando ha preso il posto della già fortunata iX35. Evidentemente la SUVmania era già scattata quattro anni fa e il C-SUV coreano l'ha saputa ben cavalcare. Ora però, a metà generazione e dopo oltre 55mila esemplari venduti nel Bel Paese, è arrivato il momento di rifarsi il trucco, sia dal punto di vista estetico sia, sopratutto, da quello motoristico. Approfittando dell'ingresso della normativa Euro6 dTemp, infatti, debuttano ben tre nuove motorizzazioni a gasolio: un 1.6 l da 115 e 135 V e un 2.0 l da 185 CV che utilizza la nuovissima tecnologia mild hybrid. 

Come è

Come detto esteticamente la Tucson si regala alcuni strategici ritocchi evidenti sopratutto nel frontale dove arrivano le luci a LED e la Cascading Grille il marchio identitario della famiglia SUV Hyundai, i nuovi paraurti e, sul retro il nuovo, portellone e le luci che sono state leggermente restylizzate. Si aggiungono anche nuove tinte carrozzeria e nuovi disegni per i cerchi da 16'', 17'' e 19'' oltre a quelli inediti da 18''. Cambiamenti anche internamente con l'adozione di nuovi materiali più morbidi al tocco, del nuovo schermo dell'infotaiment flottante e l'ingresso a listino di due nuovi sistemi di assistenza alla guida: lo Smart Cruise Control con funzione Stop&Go e l'Around Wiew Monitor che rimanda appunto, al nuovo schermo centrale, le immagini dall'alto dell'auto. 

Come va

La sensazione è che con il restyling il Tucson ...