La Honda Prelude più cattiva e potente che mai

La nuova Honda Prelude è stata presentata da poco eppure eccoci già al cospetto della sua versione da pista. Si chiama Prelude-GT e sarà l'auto con la quale la Casa parteciperà alla classe GT500 del campionato Super GT giapponese. L'aspetto può sembrare quello di una Prelude sotto steroidi, in realtà è praticamente un'auto completamente nuova.

Al di là delle pesanti modifiche estetiche infatti la coupé Honda nasconde una serie di novità tecniche e meccaniche, tali da trasformarla in una vera belva da asfalto. 

Leggera e potente

Come tutte le attuali GT500, la Honda Prelude-GT è costruita attorno a una monoscocca in fibra di carbonio, materiale utilizzato anche per la carrozzeria, che nelle forme generali ricorda la sua controparte stradale. Per rispettare i regolamenti la coupé giapponese da pista monta un 2.0 turbo 4 cilindri da circa 650 cavalli, convogliati alle ruote posteriori tramite una trasmissione sequenziale a sei rapporti. Una differenza enorme rispetto alla Prelude che arriverà nelle concessionarie.

La coupé sostituirà la precedente Super GT di Honda, la Civic Type R-GT, la cui carrozzeria a quattro porte non permetteva di realizzare un'auto da corsa competitiva. Come sottolineato dai nostri colleghi di Motorsport.com, la Civic Type R-GT ha ottenuto una sola vittoria in due anni di gare.  

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Fonte: Honda

Chiaramente poi ci sono pesanti modifiche estetiche come il maxi alettone posteriore, estrattore XXL e numerose nuove prese d'aria. D'altra parte qui non bisogna essere affascinanti ma funzionali e più veloci di tutte. E chissà che in futuro non possa nascere una versione stradale della Honda Prelude ispirata alla sua controparte da pista, con carrozzeria rivista e qualche cavallo in più per il powertrain ibrido.

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