La nuova Jaguar si mostra durante i test

Verrà presentata in estate la nuova elettrica della Casa, avrà circa 1.000 CV

Foto di: Jaguar

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Massimo Grassi

2 feb alle 11:00

È già passato poco più di un anno da quando Jaguar ha presentato la Type 00, stravagante GT 100% elettrica. Un modello che ha fatto e fa discutere, pronto a diventare di serie verso la fine dell'estate.

Le nuove immagini mostrano il modello – ancora senza nome – impegnato in alcuni test al freddo nei pressi del Circolo Polare Artico, con temperature fino a -40 °C. Le camuffatore sono pesanti e coprono praticamente tutta la carrozzeria, ma già sappiamo che la nuova Jaguar non avrà il lunotto posteriore e, al contrario della concept, avrà 4 portiere.

Fatta in grande

Oltre alle foto della Type 00 di serie Jaguar ha condiviso anche alcuni dettagli interessanti. Fin dalla presentazione della concept era evidente che si trattasse di un’auto di grandi dimensioni. Ora sappiamo che la lunghezza sarà superiore a 5,2 metri, quindi qualche centimetro in più rispetto alla Mercedes EQS. Sebbene i finestrini laterali relativamente piccoli e l’assenza del vetro posteriore possano far temere di trovarsi a che fare con un abitacolo buio, l'enorme tetto in vetro assicurerà invece una buona illuminazione interna.

Foto di: Jaguar

Inoltre grazie all'uso di una piattaforma una dedicata ai veicoli elettrici la Jaguar Type 00 di serie avrà un passo di 3,2 metri. Rimanendo in tema di dimensioni l'altezza sarà di 1,4 metri mentre i cerchi di serie avranno un diametro di 23".

Dimensioni importanti per l'auto del rilancio di Jaguar, che promette però di non risultare ingombrante in manovra grazie all'asse posteriore sterzante (fino a 6°), così da ottenere un diametro di sterzata di 11,5 metri, grosso modo in linea con quello della ben più compatta XE.

Al di là dei numeri, Jaguar sostiene che la nuova GT “si guiderà come nessun’altra auto elettrica grazie a una serie di tecnologie di propulsione elettrica”. Per ora sappiamo che la GT inglese avrà differenti modalità di guida, sospensioni pneumatiche con ammortizzatori attivi a doppia valvola, torque vectoring e una configurazione a tre motori con oltre 1.000 CV e 1.356 Nm di coppia.