Singer e Red Bull rendono più rigida la Porsche 911 964

Una Porsche 911 classica scoperta può oggi offrire un comportamento su strada molto vicino a quello di una coupé. È questo il risultato della collaborazione tra Singer e Red Bull Advanced Technologies, che hanno lavorato insieme per aumentare in modo significativo la rigidità torsionale delle Porsche 911 Type 964 Cabriolet e Targa restaurate attraverso i servizi Singer Classic Turbo.

Red Bull Advanced Technologies è la divisione di ingegneria ad alte prestazioni del Red Bull Technology Group, realtà conosciuta a livello globale per lo sviluppo di soluzioni tecniche nel motorsport e in altri settori industriali.

Singer, fondata in California nel 2009, è invece specializzata nel restauro su misura delle Porsche 911 raffreddate ad aria, con interventi che uniscono rispetto per l’auto originale e tecnologie moderne. Il progetto è nato dall’esigenza dei clienti Singer di migliorare il comportamento dinamico delle versioni scoperte della 964, un modello prodotto da Porsche oltre trent’anni fa.

Il lavoro sulla scocca e le simulazioni strutturali

Il processo di restauro inizia con lo smontaggio completo della sportiva. Interni, carrozzeria e componenti meccaniche vengono rimossi fino a lasciare a vista la scocca in acciaio, che viene poi controllata e preparata per le fasi successive. Su questa base Singer ha coinvolto Red Bull Advanced Technologies, chiedendo di applicare strumenti di simulazione e analisi strutturale tipici del mondo delle competizioni.

Il telaio della Porsche 964 è stato ricostruito digitalmente utilizzando dati di scansione e misurazioni manuali. Attraverso software di analisi agli elementi finiti, una tecnologia che consente di simulare il comportamento di una struttura sotto sforzo, sono state valutate le differenze di rigidità tra le versioni con tetto e quelle scoperte. Il modello virtuale è stato progressivamente affinato fino a ottenere risultati coerenti con i test fisici effettuati su vetture reali.

Singer e Red Bull rendono più rigida la Porsche 911 964

Foto di: Porsche

Rinforzi in fibra di carbonio e guida più precisa

Una volta individuate le aree della scocca maggiormente sollecitate dalla torsione, i tecnici hanno progettato 13 rinforzi in fibra di carbonio. Queste strutture sono state studiate per irrigidire i punti critici senza modificare il telaio originale e senza aggiungere peso in modo significativo. I rinforzi sono stati integrati nel modello digitale, regolati per raggiungere il livello di rigidità desiderato e infine verificati su un’auto prototipo.

Durante il restauro, i rinforzi in fibra di carbonio vengono incollati direttamente alla scocca. Il risultato è un aumento della rigidità torsionale del 175%, un valore che ha effetti concreti sulla guida. La maggiore solidità migliora la precisione in curva, la risposta in frenata e la sensazione generale di controllo, rendendo l’esperienza di guida delle versioni Cabriolet e Targa molto simile a quella della coupé, tradizionalmente più rigida grazie al tetto fisso.

I servizi Singer Classic Turbo permettono ai proprietari di restaurare la propria Porsche 911 ispirandosi alla 911 Turbo originale del 1974, scegliendo tra carrozzeria coupé, cabriolet o Targa. Un approccio che combina il fascino delle sportive storiche con soluzioni tecniche moderne, pensate per migliorare sicurezza e comportamento su strada senza snaturare l’auto originale.

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