Il nuovo motore a benzina da record di Renault

È nato un nuovo motore a benzina con un'efficienza record che promette di percorrere più di 30 km con un litro. Parliamo del nuovo propulsore ibrido Horse H12 Concept sviluppato da Horse Powertrain e Repsol per le prossime vetture dei gruppi Renault e Geely.

Altra cosa interessante, oltre al consumo record annunciato sotto i 3,3 l/100 km e alla integrazione ibrida nel cambio automatico, è la possibilità per il motore Horse H12 Concept di funzionare con benzina rinnovabile pura al 100%. Ma scendiamo un po' più nel dettaglio di questa nuova unità che vuole cambiare le cose nel mondo dei motori a benzina.

1.2 tre cilindri, ma con trasmissione ibrida

La base di partenza è il 1.2 tre cilindri HR12 che già troviamo sotto i cofani di Dacia Duster e Dacia Bigster, in entrambi i casi in versione mild hybrid 140 CV, ma anche sulla nuova Renault Clio in variante benzina da 115 CV.

Una serie di ottimizzazioni a livello di combustione e riduzione delle frizioni interne ha permesso al motore Horse H12 Concept, progettato in Spagna, di raggiungere un'efficienza termica del 44.2% e consumi inferiori del 40% rispetto alla media delle auto europee vendute nel 2023.

A titolo di confronto basta dire che i 3,3 l/100 km del nuovo motore sono molto inferiori ai 5,0 l/100 km ottenuti nel ciclo WLTP dalla Renault Clio TCe 115 col motore 1.2 benzina.

A breve vedremo un'auto con questo motore

Al momento la squadra capitanata dagli ingegneri di Horse Technologies Division (Valladolid, Spagna) e di Repsol Technology Lab (Madrid, Spagna), ha prodotto i primi due prototipi e ne ha validato le prestazioni. Il primo veicolo dimostrativo dovrebbe essere presentato a inizio 2026, primo passo verso la produzione su scala industriale di nuovi motori ibridi ultra efficienti.

Il progetto del nuovo motore ibrido viene considerato da Horse, una società di Renault Group (45%), Geely (45%) e Aramco (10%), come un importante contributo alla transizione energetica verso le emissioni zero, attraverso il principio della neutralità tecnologica e della riduzione delle emissioni di CO2.

Per questo scopo è fondamentale l'utilizzo di carburanti sintetici come la benzina rinnovabile di Repsol denominata Nexa 95 e non ricavata dal petrolio. I componenti base per questa benzina sono al 100% rinnovabili, come prodotti organici, scarti di agricoltura e settore forestale, oltre agli oli di cottura esausti.

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