Dacia Duster

A distanza di 3 anni, la Dacia Duster con 1,9 milioni di esemplari venduti si rinnova, aggiornando in parte il design e le tecnologie. Il SUV low cost del Gruppo Renault riceve un restyling che ne aggiorna il look e la dotazione di bordo mantenendo intatta la versatilità e completezza nell’equipaggiamento di serie, integrabile con alcuni optional.

Verdetto

7.0 / 10

• Motorizzazioni
• Consumi
• Allestimenti
• Interni
• Dimensioni
• Recensioni
• Prezzi

Motorizzazioni

La gamma dei motori della Dacia Duster comprende quattro scelte senza traccia di elettrificazione, anche se l'introduzione della motorizzazione full hybrid sulla sorella Jogger potrebbe far presagire per una versione ibrida in arrivo nel corso del 2023.

Lato motori benzina la scelta comprende il 1.0 TCe da 90 CV abbinato alla trazione anteriore o il 1.3 TCe da 150 CV con cambio automatico 6 rapporti, mentre se si preferisce il diesel c'è il 1.5 Blue dCi da 115 CV con la possibilità di avere a 2 o 4 ruote motrici con cambio manuale a 6 marce.

Infine la Dacia Duster è disponibile anche con motorizzazione a GPL, basata sul già citato 1.0 3 cilindri da 90 CV.

Consumi

Nei nostri test consumi abbiamo provato a fondo la Dacia Duster mossa dal 1.3 turbo benzina da 150 CV, registrando un consumo medio di 5,25 l/100 km, pari a una percorrenza di 19,05 km/l.

Allestimenti

Il listino della Dacia Duster prevede quattro livelli di allestimento: Essential, Expression, Journey, Journey Up ai quali si aggiunge la speciale Extreme. Quest’ultima si può abbinare alle versioni a 2 ruote motrici a GPL e diesel e si caratterizza per una dotazione full optional che comprende Key less entry, Multiview Camera e ruota di scorta (sulla sola motorizzazione diesel).

Si parte con la Dacia Duster Essential che di serie propone 6 airbag, luci ad azionamento automatico, limitatore di velocità, luci fontali Eco-LED e divanetto posteriore frazionabile e ribaltabile 1/3-2/3, climatizzatore manuale, cerchi in acciaio da 16" e barre al tetto.

La versione Expression aggiunge cerchi in lega da 16", alzacristalli posteriori elettrici, fendinebbia, sensori di parcheggio posteriori, retrovisori esterni elettrici e antighiaccio, sedile conducente regolabile in altezza, monitor centrale da 8" e rivestimenti specifici per i sedili.

Con l'allestimento Journey si aggiungono climatizzatore e tergicristalli automatici, retrocamera di parcheggio, navigatore satellitare, sedile conducente con regolazione lombare, Blind Spot Warning, bracciolo scorrevole e portaoggetti da 1,1L anteriore e cerchi in lega da 17".

Infine la Dacia Duster Journey Up di serie monta sistema keyless, telecamera a 360°, ruota di scorta e tinte speciali. Gli stessi contenuti, con trattamento estetico dedicato, sono riservati alla serie limitata Extreme Up.

Interni

Il design degli interni della Dacia Duster è all'insegna di una buona qualità, comfort e praticità. La plancia è verticale e avvolge il conducente con una caratteristica forma a S. Sia i materiali sia il quadro strumenti con schermo TFT offrono una maggiore qualità percepita rispetto al passato.

La consolle centrale integra uno schermo Medianav Evolution posizionato più in alto, mentre i tre comandi rotondi per il clima automatico riprendono la forma delle tre prese di aerazione sopra la plancia. Il volante mantiene la caratteristica forma a quattro razze ed è regolabile in altezza e profondità. Anche la consolle centrale è stata rivista in modo da lasciare più spazio ai vani portaoggetti così come il freno a mano che è stato spostato per liberare spazio.

Il comfort a bordo passa anche per il nuovo disegno dei sedili,che presentano una seduta allungata di due centimetri, e per il maggiore spazio per riporre gli oggetti: 5,8 l in più, per una capacità totale di 28,6 l. Grazie al Multiview Camera, costituto da quattro telecamere vengono facilitate sia le manovre in fuoristrada sia quelle in città. 

Dimensioni

Le dimensioni della Dacia Duster recitano 4,34 metri di lunghezza, 1,8 di larghezza, 1,69 di altezza e passo di 2,67. Per quanto riguarda il bagagliaio si va da un minimo di 478 a un massimo di 1.623 litri di capacità.

Recensioni

Ormai è raro riuscire a portarsi a casa un'auto da famiglia a meno di 20.000 euro, la Dacia Duster invece mantiene una filosofia low cost, almeno nei listini. Il SUV rumeno infatti è cresciuto nelle dotazioni e nella qualità percepita offrendo tutto ciò che serve, nulla di più, nulla di meno. Se quindi si è fanatici delle ultime tecnologie o di assistenti alla guida evoluti bisogna rivolgersi ad altri lidi, con altri (ben più alti) prezzi. 

Può essere l'unica auto di famiglia, magari poco appariscente, ma di sostanza. Tra i punti di forza c'è la varietà dell'offerta delle motorizzazioni, anche se attualmente manca una versione ibrida.

Prezzi

Come detto i prezzi della Dacia Duster sono il suo punto di forza: il listino parte infatti da 16.550 euro per la Essential mossa dal 1.0 turbo benzina da 90 CV e si spinge ai 20.850 della Extreme a GPL. Interessante poi la versione Journey Up: 20.500 euro e tempi di attesa ridotti. Si può scegliere tra il motore diesel e il benzina/GPL, nessun optional da aggiungere (è praticamente tutto di serie) e i tempi di consegna si abbattono sensibilmente.