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Dacia Duster, le nostre prove

Dacia Duster (2022), perché comprarla e perché no

Dacia Duster (2022), perché comprarla e perché no

Come va con il nuovo 1.3 da 150 CV e cambio automatico: bene spazio e tecnologia, migliorabili le finiture e la dotazione di sicurezza
Di Francesco Meneghini 2m fa
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Dacia Duster 1.3 benzina 150 CV, la prova dei consumi reali

Dacia Duster 1.3 benzina 150 CV, la prova dei consumi reali

Spaziosa e piacevole da guidare, la Dacia Duster col 1.3 turbo benzina da 150 CV e cambio automatico, contiene i consumi (fuori città)
Di Fabio Gemelli 19 Gennaio 2022
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Dacia Duster restyling, come va il 1.3 da 150 CV con cambio automatico

Dacia Duster restyling, come va il 1.3 da 150 CV con cambio automatico

Con l'automatico doppia frizione EDC a sei marce è tutta un'altra macchina. E il prezzo è super competitivo
Di Francesco Meneghini 21 Settembre 2021
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Dacia Duster 1.0 GPL, la prova dei consumi reali

Dacia Duster 1.0 GPL, la prova dei consumi reali

Nel percorso standard di 360 km non eccelle, ma alla fine è molto più efficiente della vecchia 1.6
Di Fabio Gemelli 29 Luglio 2020
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Dacia Duster GPL 2020, abbiamo misurato i consumi alla pompa

Dacia Duster GPL 2020, abbiamo misurato i consumi alla pompa

Il nuovo motore a GPL è un 1.0 turbo da 100 CV: come se la cava rispetto al vecchio 1.6?
Di Alberto Pellegrinetti 01 Giugno 2020
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Prove Speciali Dacia Duster, la più economica conviene davvero?

Dacia Duster, la più economica conviene davvero?

La convenienza è uno dei punti di forza del SUV Dacia, capiamo però a che prezzo
Di Giuliano Daniele 09 Maggio 2020
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Dacia Duster 1.0 TCe, come va col 3 cilindri benzina

Dacia Duster 1.0 TCe, come va col 3 cilindri benzina

Manda in pensione il vecchio 1.6 aspirato da 115 CV, rinunciando a un cilindro e qualche cavallo, ma adesso c'è il turbo
Di Alberto Pellegrinetti 10 Dicembre 2019
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Dacia Duster GPL, pro e contro

Dacia Duster GPL, pro e contro

Forte nel rapporto qualità/prezzo, con costi di gestione attraenti, ha qualche difficoltà a tenere alta la media se si analizzano le prestazioni
Di Francesco Stazi 14 Maggio 2019
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Dacia Duster GPL, la prova dei consumi reali

Dacia Duster GPL, la prova dei consumi reali

Il 1.6 aspirato a gas da 115 CV non brilla per efficienza e sportività, ma la spesa per il gas è sempre bassa
Di Fabio Gemelli 08 Maggio 2019
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Dacia Duster GPL, due volte alternativa

Dacia Duster GPL, due volte alternativa

La motorizzazione a gas fa di nuovo il suo ingresso in gamma candidandola, ancora di più, ad auto "right" cost
Di Francesco Stazi 08 Novembre 2018
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Dacia Duster, perché comprarla... e perché no

Dacia Duster, perché comprarla... e perché no

Più curato e meglio rifinito, il SUV ha un prezzo “base” allettante (da 12.000 euro) ma un equipaggiamento da migliorare
Di Redazione 24 Febbraio 2018
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Dacia Duster 1.5 dCi, la prova dei consumi reali

Dacia Duster 1.5 dCi, la prova dei consumi reali

4x4 e marce corte incidono sull'efficienza del Diesel da 110 CV, comunque poco assetato
Di Fabio Gemelli 14 Febbraio 2018
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Dacia Duster, evoluzione saggia

Dacia Duster, evoluzione saggia

Cambia tutto, ma non la filosofia di fondo, che ha fatto di questa macchina un successone
Di Adriano Tosi 13 Dicembre 2017
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Dacia Duster: nuovo motore, stessa filosofia

Dacia Duster: nuovo motore, stessa filosofia

Il nuovo Euro 6 1.600 aspirato non cambia il carattere tranquillo del SUV compatto
Di Adriano Tosi 10 Novembre 2016
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Dacia Duster, perché comprarla... e perché no [VIDEO]

Dacia Duster, perché comprarla... e perché no [VIDEO]

È uno dei Suv più venduti, ma è anche un’auto molto spaziosa, con un abitacolo migliorato nel restyling ma… che è ancora migliorabile
Di Giuliano Daniele 29 Marzo 2014
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Dacia Duster restyling, gran divertimento in fuoristrada [VIDEO]

Dacia Duster restyling, gran divertimento in fuoristrada [VIDEO]

La versione più spartana del SUV low cost ricorda quant’è bello guidare spensierati auto “intelligenti” perché semplici
Di Giuliano Daniele 27 Dicembre 2013
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Dacia Duster restyling, prova su strada [VIDEO]

Dacia Duster restyling, prova su strada [VIDEO]

Frontale più moderno, abitacolo meno spartano (infotainment migliorabile) e nuovo motore 1.2 a benzina: il SUV low cost è cambiato… in meglio
Di Giuliano Daniele 30 Novembre 2013
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