Sappiamo qualcosa di più sulla baby Defender di Land Rover

Land Rover sta ancora lavorando al suo SUV compatto, ecco cosa sappiamo

Di: Jeff Perez

Tradotto da: Alberto Carmone

2 mar alle 17:45

Negli ultimi tempi si è parlato poco della baby Defender di Land Rover, attesa da tempo tra indiscrezioni e rumor. L’ultimo aggiornamento rilevante risale al 2024, quando alcune ricostruzioni indicavano che il piccolo fuoristrada fosse in sviluppo. Ora arrivano nuovi aggiornamenti.

In una recente conversazione con Autocar, il brand director Land Rover Mark Cameron ha confermato che la Defender più piccola è in arrivo, aggiungendo che lo sviluppo è “in uno stadio molto avanzato”, lasciando intendere che il SUV compatto avrà le stesse capacità fuoristradistiche della sorella maggiore.

Sorella minore

Il nuovo SUV sarà il secondo modello del sub-brand Defender, destinato a evolversi in una vera gamma di veicoli orientati all’offroad. Come avviene per la famiglia Range Rover, ogni Defender avrà un proprio linguaggio stilistico e soluzioni tecniche dedicate, pur rimanendo fedele al DNA tipico della gamma.

Rendering della Land Rover Defender 80 di Motor1

Stando a quanto dichiarato da Cameron, l’obiettivo più ampio è posizionare Defender come un “brand lifestyle di lusso”, sottolineando che “abbiamo un portafoglio di modelli con diverse varianti” e che la Casa sta lavorando “con un orizzonte di sette-dieci anni per costruire l’intero portafoglio del brand”.

Daby Defender, cosa sappiamo

Anche se la maggior parte dei dettagli chiave resta riservata, ci aspettiamo che la baby Defender compatta utilizzerà la piattaforma EMA (Electric Modular Architecture) del Gruppo JLR, destinata a fare da base a diversi SUV elettrici in arrivo. In altre parole, la piccola Defender sarà 100% elettrica, con ogni probabilità con una configurazione a doppio motore, per offrire così la trazione integrale di serie.

Land Rover Defender 90

Foto di: Land Rover

Quanto alle dimensioni, la lunghezza dovrebbe essere di circa circa 4,49 metri, praticamente come una BMW X1, posizionandosi come concorrente della futura baby Mercedes Classe G.

Land Rover insiste poi sul fatto che il nuovo modello resterà fedele al nome, offrendo le classiche capacità in fuoristrada della Defender che conosciamo. Come ammesso da Cameron: “Il mio compito è assicurarmi che venga mantenuto il DNA della Defender, altrimenti diventiamo solo un altro brand di SUV, e di quelli ce ne sono già tanti”.