Come sarà la "sorellina" della Land Rover Defender

Prevista tra il 2026 e il 2027, la Defender Sport (nome non confermato) potrebbe essere elettrica e plug-in e sfidare la "baby Classe G"

Foto di: Motor1.com

Di: Alberto Carmone

3 ott 2025 alle 07:00

Da tempo si parla di una "baby Defender" ossia di un SUV compatto firmato Land Rover capace di portare la stessa versatilità nel fuoristrada della Defender in un formato ridotto.

Negli scorsi mesi sono stati avvistati anche i primi prototipi, a dimostrazione che il progetto esiste davvero e che potrebbe portare a un modello di serie tra il 2026 e il 2027. Proviamo a mettere insieme le informazioni e a immaginare quindi l'aspetto di questa Land Rover, che secondo le prime indiscrezioni potrebbe chiamarsi Defender Sport.

Una Defender in miniatura

Il nostro render si basa sulle foto e sui video spia più recenti e mostra un SUV con forme simili a quelle della Defender attuale, anche se evolute in diversi dettagli. Pur avendo sempre una linea di cintura alta e delle linee squadrate, il frontale dovrebbe essere aggiornato con una calandra più sottile e con dei paraurti più smussati per migliorare l'aerodinamica.

Land Rover Defender Sport (2027), il render di Motor1.com

Foto di: Motor1.com

Il nuovo modello potrebbe misurare circa 4,6 metri in lunghezza, 2 metri in larghezza e meno di 1,8 metri in altezza, collocandosi nel segmento dei SUV medi e candidandosi come rivale diretto del futuro “baby” Mercedes Classe G.

Non solo elettrica

Dal punto di vista tecnico, la Defender Sport potrebbe poggiare sulla nuova piattaforma EMA di Jaguar Land Rover, condivisa con la prossima generazione di Range Rover Evoque e Velar. Questa architettura sarebbe progettata per accogliere sistemi elettrici a 800 volt e ricariche ultrarapide fino a 350 kW, rendendo probabile l’offerta di varianti completamente elettriche.

Land Rover Defender 110, il Model Year 2026

Foto di: Land Rover

Non si escluderebbe, tuttavia, la presenza di versioni ibride plug-in, viste le recenti scelte del gruppo di rallentare l’elettrificazione totale per soddisfare la domanda crescente di soluzioni ibride.

Sul fronte del posizionamento, il nuovo modello potrebbe sostituire l’attuale Discovery Sport, ormai datato, e diventare l’erede indiretto della Freelander 2, uno dei SUV più popolari della storia Land Rover. L’adozione del nome Defender permetterebbe inoltre di rafforzare l’appeal commerciale, capitalizzando il successo globale della gamma, che nel 2024 ha superato le 114.000 unità vendute.

Il debutto ufficiale potrebbe avvenire entro la fine del 2026, con arrivo nelle concessionarie nel 2027. Se confermata, la Defender Sport diventerebbe il modello d’ingresso della famiglia Defender e un tassello fondamentale per la strategia di Land Rover sia per quanto riguarda il full electric sia eventualmente per le ibride plug-in.