Addio Ferrari Luce dopo la mossa di Mazda? No, ecco perché
Da Maranello la conferma: "Ferrari è titolare del marchio Ferrari Luce, che ha il diritto di utilizzare a livello globale". Cosa risponderà Mazda?
Il nome Ferrari Luce, quello della prima elettrica "Made in Maranello", sembrava sul punto di non poter più essere utilizzato, stando almeno alle voci che circolavano da giorni in merito ai diritti di Mazda sullo stesso appellativo attribuito a una sua auto.
Ora però il rischio sembra scongiurato, dato che Ferrari ha appena dichiarato ufficialmente di essere titolare del marchio "Ferrari Luce" e di poterlo quindi utilizzare in tutto il mondo. Per la precisione, la breve nota stampa ufficiale dice:
"Ferrari è titolare del marchio «Ferrari Luce», che ha il diritto di utilizzare a livello globale in virtù della registrazione effettuata ai sensi del diritto internazionale. Come di consueto, sono state svolte tutte le ricerche preventive che non hanno evidenziato l’esistenza di diritti attivi di terzi in conflitto con i nostri."
La disputa sulla "Luce"
A quanto pare, quindi, la Ferrari aveva già "scandagliato" i diversi database di brevetti e registri di proprietà intellettuale sparsi per il mondo, per assicurarsi di poter registrare e usare liberamente il nome Luce, chiaramente ispirato all'elettricità che anima la nuova super EV del Cavallino Rampante.
Fotogallery: La storia della Mazda Luce
Il nome, registrato da Ferrari il 9 febbraio 2026, era stato nuovamente registrato in Giappone da Mazda il 4 marzo 2026, forse per uno scrupolo della casa nipponica che aveva già utilizzato e depositato il nome per la Mazda Luce prodotta dal 1966.
Mazda Luce, il brevetto depositato da Mazda il 12 marzo 2026
Un nome storico di Mazda, ma la Ferrari Luce è un'altra cosa
Ricordiamo infatti che la Mazda Luce era l'ammiraglia del costruttore di Hiroshima, conosciuto fuori dai confini giapponesi come Mazda 929.
Fotogallery: Ferrari Luce 2026, gli interni
La Ferrari Luce è invece la prima auto a batteria di Ferrari, una sorta di crossover super sportivo con proporzioni simili alla Purosangue, ma con uno stile di rottura anticipato dalle forme della plancia, disegnata da Jony Ive (ex designer di Apple e creatore delle prime generazioni di iPhone e iPad).
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