Lancia Gamma, la nuova ammiraglia italiana prende forma
Sarà presentata a ottobre al Salone di Parigi e sarà costruita a Melfi. Il ritorno della Gamma avverrà con motori ibridi ed elettrici
Il ritorno di Lancia nei segmenti superiori passa dalla nuova Gamma, attesa protagonista al Salone di Parigi 2026.
Il modello segna una svolta strategica per il marchio, che dopo anni concentrato sulla sola Ypsilon amplia la gamma con un’ammiraglia di segmento D. Si tratterà di un SUV a due volumi lungo circa 4,7 metri, basato sulla piattaforma STLA Medium e prodotto a Melfi.
Forme non convenzionali
Basato sulle foto spia più recenti, il nostro render anticipa una vettura dalle proporzioni equilibrate, con una carrozzeria slanciata e un’impostazione da crossover non tradizionale. Le forme ricordano da vicino quelle della DS N°7, con cui condividerà architettura e sito produttivo, suggerendo una parentela tecnica evidente.
Lancia Gamma (2027), il render di Motor1.com
Il frontale riprende i tratti distintivi del nuovo corso stilistico Lancia, ispirato alla concept Pu+Ra HPE: il “calice” luminoso a LED si sviluppa in orizzontale, mentre i fari principali sono collocati più in basso, su due livelli, seguendo uno schema già visto sulla Ypsilon.
La vista laterale evidenzia un profilo pulito, con superfici morbide e una linea del tetto leggermente inclinata verso il posteriore, quasi a richiamare un’impostazione coupé.
I motori attesi
Sul piano tecnico, la Gamma sfrutterà la piattaforma STLA Medium, la stessa impiegata da modelli come Jeep Compass di nuova generazione. L’offerta motori dovrebbe articolarsi su più livelli. In ambito ibrido si prevede un 1.2 mild hybrid da circa 145 CV e un più sofisticato 1.6 plug-in hybrid da almeno 225 CV con un'autonomia in elettrico di circa 80-90 km.
Gli interni della nuova DS N°7 potrebbero ispirare quelli della Lancia Gamma
Più ampia la proposta elettrica, con tre varianti attese: una versione con batteria da 74 kWh e potenza di circa 230 CV, una con accumulatore da 97 kWh e 245 CV e una configurazione bimotore da circa 350 CV complessivi, destinata probabilmente alla futura declinazione HF. L’autonomia massima potrebbe avvicinarsi ai 700 km, valore che collocherebbe la Gamma ai vertici della categoria.
In vista del Salone di Parigi - previsto dal 12 al 18 ottobre - ne sapremo di più, tra nuove informazioni ufficiali e teaser.
A proposito di Lancia
Fotogallery: Lancia Gamma (2027), il render di Motor1.com
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