Il debutto del nuovo SUV compatto di Leapmotor
Presentata in Cina l'A10, crossover di segmento B che arriverà in Italia col nome di "B03X". Ecco le specifiche
Leapmotor accelera la propria espansione globale con il debutto della nuova A10, presentata in Cina negli scorsi giorni. Si tratta di un modello chiave perché inaugura la nuova piattaforma A del Costruttore. Per ora è la versione destinata al mercato cinese, ma la futura variante europea (denominata B03X) dovrebbe mantenere gran parte delle caratteristiche tecniche e progettuali.
Com'è fatto
La Leapmotor A10 si posiziona come SUV elettrico compatto ma ambizioso. Le dimensioni – 4.270 mm di lunghezza, 1.810 mm di larghezza e 1.635 mm di altezza, con passo di 2.605 mm – la collocano nel cuore del segmento B. Lo stile esterno segue il linguaggio “Tech-Nature Aesthetics 2.0”, con superfici morbide, cofano inclinato, tetto flottante e una coda larga che enfatizza la presenza su strada. I cerchi in lega da 18" e i passaruota a contrasto completano un look moderno e robusto.
Leapmotor A10
L’abitacolo è uno degli aspetti più sorprendenti. Leapmotor punta su materiali curati e su un tetto panoramico da 1,55 m² con protezione UV quasi totale. L’organizzazione degli spazi è particolarmente efficiente grazie all’integrazione batteria-telaio (CTC 2.0 Plus), che consente un utilizzo dello spazio pari all’88,1%. Il risultato è un ambiente interno molto ampio, con 34 vani portaoggetti e un bagagliaio che varia da 602 a 1.549 litri.
Sicurezza, powertrain e (possibili) prezzi
Sul fronte tecnologico, la versione cinese porta in dote contenuti di alto livello per la categoria. Il sistema ADAS include fino a 27 sensori e persino il LiDAR, abilitando funzioni avanzate come il parcheggio completamente automatizzato da punto a punto. Il sistema d'infotainment integra chip Qualcomm di ultima generazione e un impianto audio 7.1 con 12 altoparlanti.
Leapmotor B03X, le foto dal vivo
Dal punto di vista tecnico, la A10 adotta una batteria da 53 kWh, per 505 km di autonomia nel ciclo cinese CLTC. Il powertrain elettrico con raffreddamento a olio garantisce prestazioni costanti anche ad alta velocità, fino a 160 km/h. La ricarica rapida consente di passare dal 30 all’80% in circa 16 minuti, recuperando fino a 250 km.
Il prezzo in Cina non è stato ancora comunicato. In ogni caso, la B03X arriverà in Italia entro fine 2026 con un posizionamento inferiore rispetto alla B10 e un listino presumibilmente sotto ai 30.000 euro.
A proposito di Leapmotor
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