Camion, a marzo mercato a +12,8%: boom dei trattori stradali

Il mercato italiano dei veicoli industriali torna a crescere con decisione nel mese di marzo 2026. Secondo le stime elaborate dal Centro Studi e Statistiche UNRAE sui dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, le immatricolazioni oltre le 3,5 t raggiungono quota 2.541 unità, in aumento del 12,8% rispetto alle 2.252 dello stesso mese del 2025.

A sostenere il risultato è soprattutto il comparto dei mezzi pesanti sopra le 16 t, che registra un incremento del 15,7% su base annua. La spinta arriva in particolare dai trattori stradali, mentre resta in territorio negativo il segmento dei carri. Il primo trimestre si chiude così con un bilancio positivo, confermando una ripresa che ora attende misure strutturali di supporto.

Numeri nel dettaglio

Nel dettaglio, la fascia compresa tra 3,51 e 6 t sale da 140 a 143 immatricolazioni, con una crescita del 2,1%. In flessione, invece, il segmento da 6,01 a 15,99 t, che passa da 229 a 220 unità, segnando un calo del 3,9%.

Più marcato il progresso dei veicoli con massa pari o superiore a 16 t, che salgono da 1.883 a 2.178 unità, per un incremento del 15,7%. All’interno di questo comparto, i carri scendono da 844 a 763 immatricolazioni, in calo del 9,6%, mentre i trattori stradali balzano da 1.039 a 1.415 unità, con una crescita del 36,2%.

Complessivamente, il mercato dei veicoli industriali oltre le 3,5 t passa quindi da 2.252 a 2.541 unità, con una variazione positiva del 12,8%. Anche il dato cumulato del primo trimestre conferma il trend favorevole. Da gennaio a marzo 2026 sono stati immatricolati 7.534 nuovi veicoli industriali, contro i 7.106 registrati nello stesso periodo del 2025, pari a una crescita del 6,0%.

Il commento di UNRAE

Secondo UNRAE, il risultato dei primi tre mesi dell’anno è stato sostenuto soprattutto dalla dinamica positiva dei veicoli pesanti e in particolare dei trattori stradali. L’associazione sottolinea come questo andamento rappresenti un segnale incoraggiante, ma evidenzia la necessità di consolidarlo attraverso la rapida attuazione del Fondo straordinario per il rinnovo del parco.

L’obiettivo è offrire alle imprese un quadro di riferimento più stabile e strutturato nel medio-lungo periodo, in grado di accompagnare gli investimenti e accelerare il ricambio di un parco circolante ancora mediamente anziano.

UNRAE prosegue inoltre il confronto con le istituzioni e con l’intera filiera, ribadendo la necessità di un assetto normativo chiaro e duraturo. L’associazione evidenzia come la transizione energetica del settore non possa essere sostenuta da incentivi episodici, ma richieda misure strutturali, tempi certi di attuazione, il superamento della logica dei click day e una più rapida diffusione delle infrastrutture per i carburanti alternativi e per la ricarica ad alta potenza.

Infografica UNRAE Marzo 2026

Foto di: UNRAE

Il Governo a sostegno

Apprezzamento viene espresso anche per i recenti interventi del Governo sulla riduzione delle accise, considerati un segnale di attenzione verso il comparto dell’autotrasporto e della logistica, impegnato da settimane a fronteggiare costi dei carburanti elevati a causa della crisi internazionale.

Sul fronte della decarbonizzazione, UNRAE chiede infine un approccio pragmatico, capace di valorizzare tutte le soluzioni tecnologiche disponibili e di introdurre strumenti in grado di rendere più competitivi i veicoli a basse e zero emissioni, intervenendo in particolare sui costi dell’energia e dei pedaggi.

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