È arrivato un nuovo SUV cinese, anche ibrido: si chiama Lepas L6
Alla Milano Design Week debutta il SUV Lepas L6 con piattaforma ibrida ed elettrica e tecnologie avanzate sviluppate dal gruppo Chery
Ha debuttato in occasione della Milano Design Week 2026 la Lepas L6, secondo modello del bran cinese di proprietà di Chery e "cugino" di Omoda e Jaecoo. Si tratta di un SUV compatto che riprende alcuni degli stilemi stilistici degli altri brand del colosso orientale, aggiornandoli sotto alcuni aspetti.
La gamma della Lepas L6 è divisa in due: da una parte la versione plug-in, dall'altra l'elettrica, divise non solo dai powertrain ma anche da un'estetica differente.
- Lepas L6: quell'aria di famiglia
- Lepas L6: minimal ricca
- Lepas L6: sempre alla spina
- Lepas L6: i prezzi
Lepas L6, gli esterni
Se la mascherina è un forte punto di contatto con gli altri brand europei del Gruppo Chery, per il resto la Lepas L6 introduce un linguaggio stilistico distintivo, ispirato alla figura di un leopardo in movimento. Le linee della carrozzeria sono scolpite e dinamiche, mentre i fari anteriori a LED richiamano lo sguardo dell’animale da cui il marchio prende ispirazione. Le proporzioni collocano la L6 nel segmento C dei SUV, con dimensioni non eccessive (4,55 metri di lunghezza).
Fotogallery: Lepas L6 (2026)
Tra la versione plug-in e l'elettrica a cambiare sono i frontali: classico quello dell'elettrificata, con firma luminosa a LED a "V", chiuso e con un andamento differente delle luci diurne quello della Lepas L6 EV.
Lepas L6, le dimensioni
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 4,55 metri | 1,85 metri | 1,68 metri | n.d. |
Lepas L6: gli interni
Gli interni della Lepas L6 puntano su tecnologia e comfort, assieme a un arredamento minimal che non si fa mancare nulla. Come la strumentazione digitale visualizzata su un monitor largo e basso - come vuole la moda del momento - o il monitor centrale da 13,2" sistemato in verticale, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Una scelta che rende ben più chiara e completa la visualizzazione delle mappe del navigatore satellitare.
Lepas L6, gli interni
I pulsanti fisici non ci sono e i pochi comandi touch sono sistemati sotto il monitor touch e sulle razze laterali del volante. Il tunnel centrale ospita la doppia piastra - ventilata - per la ricarica wireless degli smartphone e sotto è presente un più che generoso porta oggetti. La qualità è buona, con tanta pelle nella versione top di gamma e plastiche ora morbide ora più dure, ma sempre ben accoppiate.
Dietro a bordo della Lepas L6 si sta comodi e si hanno a disposizione due prese USB e le bocchette della climatizzazione, peccato invece che il bagagliaio non sia così capiente: 435 litri che diventano 1.255 abbattendo gli schienali posteriori.
Lepas L6: i motori
Come detto la Lepas L6 sarà disponibile con 2 powertrain: un plug-in e un 100% elettrico.
Il primo è composto da un classico 1.5 benzina 4 cilindri accoppiato a un motore elettrico (entrambi abbinati all'asse anteriore), per un totale di 279 CV. La batteria da 18,4 kWh promette circa 90 km di autonomia in modalità elettrica, mentre prendendo in considerazione anche il serbatoio della benzina si arriva a 1.200 km in totale. La velocità massima è di 179 km/h e lo 0-100 avviene in 7,9".
Nel corso della serata non sono stati forniti dati ufficiali sulla potenza di ricarica della Lepas L6 plug-in, né della sua controparte elettrica, che dovrebbe essere mossa da un motore anteriore alimentato da una batteria da 67 kWh, per una percorrenza di circa 435 km.
Lepas L6 elettrica, la vista laterale
Lepas L6, i prezzi
Nel corso della serata non sono stati comunicati nemmeno prezzi o arrivo nelle concessionarie della Lepas L6. Non sappiamo nemmeno se arriverà prima la versione plug-in e poi l'elettrica o se il lancio avverrà in contemporanea.
Sappiamo però che ci saranno due allestimenti, Pure e Premium, con una dotazione ricca già dalla versione entry level: cerchi da 19", monitor centrale verticale, modalità di guida, climatizzatore automatico bi-zona e molto altro.
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