La prima foto dei nuovi SUV Fiat
Le nuove Fiat Grizzly e Grizzly Fastback saranno costruite in Marocco e nasceranno sulla piattaforma Smart Car
Fiat Grizzly diventa un nome ufficiale. A confermarlo è stata Fiat stessa durante la presentazione del nuovo piano industriale di Stellantis. Nelle slide si vede chiaramente l'immagine del SUV derivato dalla Grande Panda, anche in versione Fastback.
Una notizia che conferma quanto anticipato nei mesi scorsi, quando un teaser pubblicato sui social da Fiat con la frase "Make room for everyone" e alcune impronte sulla neve aveva fatto emergere i primi indizi sul nome Grizzly.
Da Grande Panda spazio fino a 7 posti
Le nuove Fiat Grizzly saranno costruite in Marocco e nasceranno sulla piattaforma Smart Car già utilizzata dalla Fiat Grande Panda. Il passo sarà più lungo e la plancia inedita, per differenziare maggiormente il modello dalla compatta.
Novità Fiat 2026 2030
La Grizzly sarà proposta anche in versione a 7 posti, un dettaglio che conferma l’obiettivo di Fiat di rafforzare la propria presenza nel segmento delle crossover familiari accessibili. Accanto alla variante standard, come si vede nella slide di Stellantis, arriverà anche una Fastback con linea del tetto più inclinata, soluzione ormai sempre più diffusa tra i SUV compatti di impostazione più dinamica.
Secondo le indicazioni emerse durante la presentazione, il prezzo della Fiat Grizzly dovrebbe aggirarsi intorno ai 20.000 euro circa, come la "cugina" Citroen C3 Aircross, posizionando il modello nella fascia più accessibile del mercato europeo.
Benzina, ibrido ed elettrico
Anche se Fiat non ha ancora diffuso i dati tecnici ufficiali, la piattaforma della Fiat Grizzly (che noi di Motor1 avevamo anticipato con un render esclusivo) sarà la Smart Car. Per tale questo è atteso il motore 1.2 turbo benzina nella più recente evoluzione con distribuzione a catena, disponibile sia in versione solo termica da 101 CV con cambio manuale, sia in configurazione mild hybrid da 145 CV.
Fiat Grizzly (2026), il render di Motor1.com
Non mancherà la variante elettrica, con powertrain composto da un motore anteriore da 113 CV e batterie da 44 o 52 kWh, per autonomie omologate superiori rispettivamente ai 300 e ai 400 km.
Fotogallery: Il piano strategico di Stellantis
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