Il nuovo piano di Stellantis nel dettaglio, tutte le novità
Alfa Romeo avrà un nuovo SUV compatto, Maserati 2 novità e Fiat prepara i SUV Grizzly e Grizzly Fastback
"Scopriremo perché siamo confidenti sulla strada davanti a noi". John Elkann ha aperto così l'Investor Day 2026 di Stellantis, momento nel quale verranno svelate le strategie future del Gruppo guidato da Antonio Filosa. Un momento cruciale per conoscere quello che verrà.
Tra nuovi modelli, partnership e tecnologie, Stellantis mira a risollevarsi dopo un periodo difficile, discostandosi dalla direzione intrapresa sotto la guida di Carlos Tavares, dimessosi alla guida del Gruppo a fine 2024.
Le sfide di Stellantis
Un piano basato sul realismo, come annunciato da Antonio Filosa, per creare una crescita profittevole e sostenibile e affrontare le sfide del futuro, composte da frammentazione, competizione con costruttori cinesi, aumento dei costi, differenza di adozione dell'elettrico nei vari mercati, nuove tecnologie e intelligenza artificiale.
Piano Stellantis 2026 2030
Ma cosa ha fatto Stellantis negli ultimi 12 mesi? Prima di tutto ha ridefinito le varie leadership, portando da 30 a 15 i membri del team, per facilitare il flusso di decisioni. Altro focus è stato sulla qualità e l'esecuzione industriale, assieme a una ferrea disciplina dei prezzi per recuperare posizione sui mercati. Un qualcosa reso possibile anche grazie a modelli come Fiat Grande Panda, Citroen C5 Aircross e Jeep Compass.
Gli strumenti per la crescita sono numerosi, dal rinnovamento dell'offerta auto alla ricerca e sviluppo per nuove tecnologie, passando per nuove partnership.
Tutto parte dal prodotto
Jeep Wrangler, Peugeot 208, Opel Corsa, Fiat Ducato, Fiat 500 e non solo: nomi iconici che fanno parte della storia di Stellantis e dei suoi brand. Pilastri sui quali costruire il futuro del Gruppo, con una nuova filosofia per i vari marchi.
Il piano Stellantis 2026 - 2030
Come anticipato tempo fa ci saranno 4 brand globaliL: Jeep, Ram, Peugeot, Fiat e Lancia, mentre Chrysler, Dodge, Alfa Romeo, Citroen e DS saranno brand regionali.
Per quanto riguarda i fondi, Stellantis investirà il 60% per il mercato del Nord America e il 40% per gli altri mercati. Il 70% sarà destinato ai brand globali e arriveranno più di 60 nuovi modelli, così suddivisi:
- 29 elettrici
- 15 phev/erev
- 24 full hybrid
- 39 mild hybrid/termici
Varietà di powertrain per dare ai clienti la libertà di scelta, puntando ancora sull'elettrico ma senza fare quell'all-in voluto da Tavares durante la sua guida. Ci saranno novità anche sulle piattaforme come la STLA One, attesa per il 2027 e adatta a modelli di segmento B, C e D e powertrain elettrici e full hybrid. Farà da base a più di 30 modelli e integrerà novità come lo steer by wire (sterzo via cavo) e permetterà di avere un taglio di costi del 20%, con batterie cell-to-body LFP a 800 Volt.
STLA-One
Parlando di novità negli USA verrà lanciato il primo modello elettrico con range extender, un pick-up di compatto e uno medio.
L'importanza delle partnership
Come abbiamo visto negli ultimi tempi Stellantis punterà molto sulle partnership, per sviluppare nuove tecnologie, avere accesso ad altri mercati e non solo. Filosa ha citato Leapmotor (localizzando la produzione negli impianti di Madrid e Saragozza), Dongfeng (per progettare 2 Peugeot e 2 Jeep e creare una collaborazione per produzione e vendita di modelli, prodotti a Rennes), Tata (per sinergie sul mercato indiano) e Jaguar Land Rover (per la collaborazione nel mercato statunitense).
Partnership anche con colossi della tecnologia come Qualcomm, Catl, Nvidia e Uber.
Le nuove tecnologie
Stellantis ha sviluppato anche STLA Brain, tecnologia scalabile per ridurre complessità e costi per le tecnologie di bordo. Una piattaforma software e hardware per tutti i modelli, più facile da sviluppare e che promette velocità di elaborazione mai viste prima. Arriverà nel 2027 e farà il paio con STLA Cockpit, la nuova plancia per i modelli Stellantis.
Il piano Stellantis 2026 - 2030. I nuovi interni Alfa Romeo
Comandi vocali naturali, aggiornamenti OTA e disponibile (almeno inizialmente) in 21 lingue, con l'ormai immancabile assistente IA e un sistema operativo standardizzato. Delle novità farà parte anche STLA Autodrive, piattaforma per lo sviluppo di sistemi di guida autonomoa, grazie alla collaborazione con Qualcomm.
Una parte importante la giocherà anche l'Intelligenza Artificiale, di sicuro IL tema più importante di oggi e di domani, non sono per l'auto. Uno strumento utilizzato anche per lo sviluppo di nuovi modelli, grazie al quale le tempistiche si riducono da 44 a 24 mesi, così da stare al passo con i concorrenti cinesi.
Le novità per l'Europa
Ecco i 3 pilastri di Stellantis per l'Europa: espandere il mercato, essere competitivi con i costi e utilizzare al meglio gli stabilimenti, arrivando dall'attuale 60% della capacità all'80%. Poissy verrà riconvertito, Saragozza, Madrid e Rennes verranno condivisi con altri brand.
Le novita Stellantis per l'Europa
Ci saranno 12 novità assolute e 11 restyling nei segmento A e B, mentre il C vedrà arrivare 11 nuovi modelli e 9 restyling. Fiat e Peugeot saranno i brand più importanti mentre Alfa Romeo, Citroen e Opel saranno i brand regionali. DS e Lancia invece sono indicati come "Special Brands" e saranno gestiti rispettivamente da Citroen e Fiat. Nessuna parola invece su Abarth.
La piattaforma STLA One sarà la chiave dello sviluppo in Europa, puntando a 1 milione di auto vendute all'anno entro il 2030. Una parte importante la giocherà la nuova E-Car prodotta a partire dal 2028 a Pomigliano e potrebbe non essere un solo modello ma dare vita a 3 novità brandizzate Fiat, Citroen (forse la nuova 2CV annunciata durante la conferenza) e Opel.
Le novità Fiat
Oltre alla già citata E-Car ci saranno i nuovi SUV Fiat Grizzly e Fiat Grizzly Fastback, attesi al debutto al Salone di Parigi 2026, a completare la famiglia della Grande Panda. Ci sarà una versione più grande della Topolino che, come si vede nella foto, avrà forme da piccolo monovolume. Curioso poi vedere quella che sembra una 500 in mezzo al mare. Dobbiamo aspettarci una versione anfibia della citycar?
Novità Fiat 2026 2030
Le novità Peugeot
La Casa francese avrà 7 novità entro il 2030, 4 delle quali basate sulla piattaforma STLA One e due saranno 100% elettriche, mentre le altre avranno scelte multienergia. Ci sarà anche una shooting brake sviluppata in collaborazione con Dongfeng.
Piano Peugeot 2026 2030
Le novità Citroen
Ci saranno 7 novità, compresa una nuova Citroen 2CV. Modello iconico per la Casa francese che, come detto, potrebbe rinascere in versione E-Car. Debutterà come concept al Salone di Parigi 2026. Ciò che legherà tutte le novità della Casa francese sanno comfort, semplicità, prezzi giusti e libertà di scelta per quanto riguarda le motorizzazioni.
Il teaser della nuova Citroen 2CV
Le novità Opel
Opel presenterà 4 novità, compresa la nuova Opel Corsa - basata sulla STLA One - e il SUV compatto sviluppato su piattaforma Leapmotor, in arrivo entro il 2028.
Le novità Alfa Romeo
Stando alle slide per Alfa Romeo sono stati rivisti completamente i piani: non compaiono più le nuove Giulia e Stelvio, c'è invece un SUV compatto su piattaforma STLA One. Poi però è arrivata una nota ufficiale del Biscione nella quale si legge che "Alfa Romeo sta studiando soluzioni per continuare a competere nel segmento D con nuove interpretazioni dell’attuale gamma composta da Giulia e Stelvio". Tradotto: non sono state cancellate ma rimandate a data da destinarsi. Altra sorpresa: Alfa Romeo produrrà anche una classica compatta, erede di 147 e Giulietta. Spazio anche a una nuova serie speciale. Secondo nostre fonti si tratterebbe dell'erede della nuova Alfa Romeo Montreal, creata con la stessa filosofia della nuova 33 Stradale.
Novita Alfa Romeo 2026 2030
Le novità Maserati
Per quanto riguarda Maserati arriveranno 2 nuovi modelli di segmento E, un SUV e una berlina. Potrebbero essere le nuove Levante e Quattroporte. Non conosciamo dettagli sui powertrain, piattaforma e data di presentazione.
Le novità Maserati
Le novità per gli Stati Uniti
Il piano di Stellantis per il Nord America, quello più importante per il Gruppo, prevede un aumento della presenza sul mercato, dove Stellantis attualmente detiene il 7,3%. La gamma verrà rinnovata con 11 restyling e 11 novità assolute tra elettriche, ibride ed EREV, coprendo il 90% del mercato ed entrando ini 5 nuovi segmenti. Una crescita ottenuta contenendo i costi, aumentando la produzione negli stabilimenti statunitensi.
I nuovi interni RAM
Andando nello specifico ci sarà quella che è stata definita "La muscle car più potente di sempre" e "Il SUV full size più potente di sempre" marchiati Dodge.
Jeep presenterà 5 novità, per completare l'offerta di SUV, compresa la Recon, erede elettrica della Wrangler.
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