Nuova Dacia Spring, cresce in tutto ma non nel prezzo
Deriva dalla Renault Twingo ma resta fedele al posizionamento. Più grande e spaziosa, efficiente, tecnologica, ma sempre "under 18.000"
Mantenere la posizione di auto elettrica tra le più economiche sul mercato e al tempo stesso crescere e migliorare sotto tutti gl aspetti: non è un’impresa facile, ma è quello che ha fatto la nuova Dacia Spring 2027. Non più basata su un modello per i mercati emergenti, ma nasce in Europa a livello di progetto, piattaforma e anche produzione, che avviene a Novo Mesto, in Slovenia.
Sì, la nuova Dacia Spring sfrutta le sinergie del Gruppo Renault prendendo forma su una base già ottimizzata per sviluppare piccole elettriche competitive. Chiamata RGEV, è quella che ha già dato vita alla nuova Renault Twingo Electric e che qui, con qualche accortezza ulteriore, permette di offrire un modello aggiornato con un prezzo di partenza inferiore ai 18.000 euro. E fa parte di un piano che prevede quattro modelli elettrici con cui Dacia proporrà alternative a batteria nei segmenti A, B e C.
- Nuova Dacia Spring 2027: un po' meno piccola
- Nuova Dacia Spring 2027: le dimensioni
- Nuova Dacia Spring 2027: più comoda e versatile
- Nuova Dacia Spring 2027: un motore e una batteria, ma fa più strada
- Nuova Dacia Spring 2027: rimane Under 18... mila
Nuova Dacia Spring 2027: gli esterni
Vero, lo stile della prima generazione era forse un po' più sbarazzino e "giocattoloso", ma la nuova Dacia Spring è maturata e ci tiene a farlo sapere. Il frontale solido la fa sembrare una versione leggermente ridotta della Captur. Ridotta sì, ma comunque più abbondante della precedente generazione sia in lunghezza, da 3,70 a 3,85 metri, sia in larghezza, dove con 1,74 metri il guadagno è di ben 18 cm.
Ci aggiunge un'originale firma luminosa che sfrutta in realtà un'unica barra a Led "raddoppiata" grazie a una superficie riflettente. La parte bassa dei paraurti ha una generosa area in plastica nera colorata nella massa per assorbire senza drammi i piccoli contatti. Sulle fiancate e sui montanti posteriori sono poi inseriti motivi grafici che vivacizzano u po' l'aspetto generale. Unica concessione visibile all'economia, i finestrini posteriori con apertura a compasso.
Nuova Dacia Spring 2027: le dimensioni
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 3,85 metri | 1,74 metri | 1,52 metri | 2,49 metri |
Nuova Dacia Spring 2027: gli interni
Più spazio significa in questo caso anche maggior versatilità, anche se i posti restano 4, la nuova Dacia Spring 2027 offre più centimetri per spalle, gomiti e ginocchia anche dietro, un bagagliaio da 337 litri con un fondo composto da due pannelli mobili che si apre su un’aria vasca, e un volume di carico a divano abbattuto che supera i 1.200 litri.
Dacia Spring 2027, gli interni
Ci sono anche 20 litri di vani portaoggetti sparsi per l’abitacolo, di cui oltre 13 nella zona anteriore, e come optional anche una vasca che si posiziona sopra il motore e consente di avere così un “frunk” anteriore da 18 litri, comodo per ricoverare il cavo tipo 3 in dotazione per la ricarica veloce. A proposito di ricarica, non manca la funzione "V2L" (vehicle to load) che permette di sfruttare la batteria per alimentare dispositivi esterni con un'erogazione massima di 3,7 kW.
L'aspetto degli interni della nuova Dacia Spring? Come l'esterno: piacevole e più maturo, ma sempre semplice, con una plancia a sviluppo orizzontale sormontata da un display strumenti da 7" e uno schermo centrale da 10" che comunque lascia diverse funzioni ai cari vecchi tasti fisici.
Nuova Dacia Spring 2027: i motori
La Dacia Spring 2027 resta razionale, anzi, lo è ancora più di prima. Motore da 60 kW, 82 CV, sempre anteriore, ma con una nuova batteria LFP composta da 90 celle e dalla capacità di 27,5 kWh. Più potenza e più energia dunque rispetto alla precedente, ma al tempo stesso un pack compatto ottimizzato nell’ingombro e nel peso.
Dacia Spring 2027
Che aiuta non poco, con la base già leggera, a mantenere un peso totale di appena 1.216 kg, favorendo di conseguenza anche l’economia nei consumi, per cui Dacia Spring dichiara 12,7 kWh/100 km. Anche la ricarica aumenta in potenza: 6,6 kW in AC, e un tempo di circa per passare dal 15% all’80% della riserva, mentre in corrente continua si può caricare con fino a 50 kW di potenza ottenendo lo stesso risultato in 28 minuti.
Nuova Dacia Spring 2027: i prezzi
Due allestimenti, due prezzi: la base Dacia Spring Expression, offerta a 17.900 euro, comprende il climatizzatore manuale e il sistema multimediale Mediacontrol. Il livello Journey ha l’avviamento keyless, sistema di navigazione MediaNav e servizi connessi con funzioni attivati a distanza, e costa 19.500 euro.
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