Mercedes Classe C SW vs BMW Serie 3 Touring, sfida tra famigliari premium
Generose nello spazio, nella tecnologia e nella gamma di motori, ecco a confronto due delle wagon tedesche più vendute
Mercedes Classe C Station Wagon e BMW Serie 3 Touring sono due delle famigliari più popolari in Europa. La prima si presenta con un importante aggiornamento che interviene su design, tecnologia, assistenza alla guida e motorizzazioni, mantenendo benzina, diesel e plug-in hybrid.
La seconda, invece, è la G21, sul mercato dal 2019 e aggiornata nel corso della sua carriera con nuovi sistemi digitali e una gamma di motori particolarmente articolata.
Esterni
La Classe C Station Wagon misura 4,76 m di lunghezza, 1,82 m di larghezza e 1,46 m d'altezza, con un passo di 2,87 m. La Serie 3 Touring è leggermente più compatta: 4,71 m di lunghezza, 1,83 m di larghezza e 1,45 m d'altezza, con un passo di 2,85 m.
Mercedes Classe C SW restyling (2026)
BMW Serie 3 Touring
La Classe C aggiornata conserva proporzioni eleganti e piuttosto slanciate, ma il restyling 2026 introduce alcuni dettagli più moderni. La calandra cresce leggermente e può essere illuminata, mentre i gruppi ottici adottano una firma luminosa ispirata alla stella Mercedes. Anche i fanali posteriori riprendono questo motivo. Sono disponibili nuovi cerchi da 17 a 19" e due nuove tinte, Lavender Silver Metallic e Moody Sky Grey Metallic.
La Serie 3 Touring, invece, ha un'impostazione più dinamica. Il frontale è caratterizzato dal tradizionale doppio rene, mentre il restyling della G21 ha introdotto fari con firma luminosa verticale e un look più vicino alle BMW di generazione più recente. Le versioni M Sport aggiungono paraurti specifici, cerchi più grandi, dettagli in nero lucido e un'impostazione decisamente più sportiva.
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| Mercedes Classe C SW | 4,76 metri | 1,82 metri | 1,46 metri | 2,87 metri |
| BMW Serie 3 Touring | 4,71 metri | 1,82 metri | 1,46 metri | 2,85 metri |
Interni
La Mercedes mantiene la configurazione introdotta dall'attuale generazione, con quadro strumenti digitale da 12,3" e un grande display centrale verticale da 11,9". Col restyling arriva però il sistema operativo MB.OS, che aggiorna profondamente l'ecosistema digitale della vettura.
Mercedes Classe C restyling (2026), gli interni
BMW Serie 3 Touring, gli interni
Il nuovo MBUX Virtual Assistant utilizza tecnologie di intelligenza artificiale provenienti da ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini, con la possibilità di gestire richieste più articolate mantenendo il contesto della conversazione. Anche la navigazione viene aggiornata attraverso Google Maps e funzioni basate sull'intelligenza artificiale.
La dotazione può comprendere sedili anteriori con funzione massaggio, ionizzazione e filtraggio dell'aria, head-up display e impianto Burmester 3D Surround Sound da 710 watt con Dolby Atmos.
La BMW ha invece una plancia più orientata al guidatore. Qui troviamo il quadro strumenti digitale con il grande Widescreen Display e l'infotainment basato sull'ecosistema iDrive. Il touchscreen può essere utilizzato insieme alla tradizionale rotella fisica, una soluzione che continua a essere particolarmente intuitiva durante la guida.
Mercedes Classe C SW restyling (2026), il bagagliaio
BMW Serie 3 Touring, il bagagliaio
I materiali variano in funzione dell'allestimento: si passa dai rivestimenti in tessuto alle soluzioni M PerformTex e alle pelli disponibili tra gli optional.
Sul fronte della praticità, i due modelli sono molto simili. La Serie 3 Touring ha 500 litri di bagagliaio, che diventano 1.510 litri abbattendo i sedili posteriori. La Mercedes ha un minimo di 490 litri, ma arriva a 1.510 litri con la seconda fila abbattuta.
La situazione cambia però sulle plug-in: la batteria riduce il volume della Classe C Station Wagon a 360 litri, mentre la BMW 330e Touring mantiene 410 litri e arriva a 1.420 litri con i sedili abbattuti.
| Modello | Strumentazione digitale | Monitor centrale | Capacità bagagliaio |
| Mercedes Classe C SW | 12,3" | 11,9" |
490/1.510 litri 360/1.375 litri (plug-in) |
| BMW Serie 3 Touring | 12,3" | 10,25" |
500/1.510 litri 410/1.420 litri (plug-in) |
Motori
La Classe C Station Wagon dispone di una gamma molto ampia, tutta elettrificata.
Sul fronte delle varianti a benzina troviamo la C 200 da 177 CV, la C 250 da 218 CV e la C 300 da 258 CV, tutte con sistema mild hybrid a 48 Volt. La trazione è posteriore, mentre la C 250 può essere ordinata anche con 4MATIC. Il cambio è sempre automatico a 9 rapporti.
Non manca il diesel: la C 200 d sviluppa 163 CV, mentre la C 250 d arriva a 200 CV. Anche in questo caso il sistema mild hybrid utilizza l'architettura a 48 Volt; la C 250 d è disponibile anche con trazione integrale 4MATIC.
Al vertice troviamo le plug-in hybrid. La C 300 e combina il quattro cilindri benzina con un motore elettrico per una potenza complessiva di circa 326 CV, mentre la C 400 e 4MATIC arriva a 394 CV. La batteria ha una capacità utilizzabile di 19,53 kWh e permette fino a circa 100 km di autonomia elettrica WLTP. La ricarica arriva a 11 kW in AC e 55 kW in DC, con circa 20 minuti necessari per passare dal 10 all'80% in corrente continua.
Mercedes Classe C SW restyling (2026)
BMW Serie 3 Touring
La BMW risponde con una gamma ancora più articolata. Tra i benzina troviamo la 318i da 156 CV, la 320i da 184 CV e la 330i xDrive da 245 CV. Al vertice della gamma non-M c'è la M340i xDrive, con sei cilindri 3.0 turbo mild hybrid da 392 CV nel listino 2026. Di un altro pianeta la M3 Touring, col 3.0 sei cilindri biturbo da 530 CV.
Sul fronte diesel ci sono 318d da 150 CV, 320d da 190 CV, 330d xDrive da 286 CV e M340d xDrive da 340 CV. I motori diesel adottano il sistema mild hybrid a 48 Volt, mentre la trazione integrale xDrive è disponibile sulle versioni più potenti e sulla 320d.
La proposta plug-in è rappresentata dalla 330e, con sistema ibrido da 292 CV e dalla 330e xDrive a trazione integrale. La batteria ha una capacità lorda di 19,5 kWh; sulla Touring l'autonomia elettrica WLTP arriva a circa 93-97 km per la 330e e 85-96 km per la 330e xDrive, a seconda della configurazione. La ricarica avviene solo in AC fino a 11 kW, con un tempo minimo di circa 2 ore e 15 minuti da 0 a 100%.
| Modello | Benzina | Diesel | Plug-in benzina |
| Mercedes Classe C SW |
2.0 177 CV MHEV 2.0 218 CV MHEV 2.0 258 CV MHEV |
2.0 163 CV MHEV 2.0 200 CV MHEV |
2.0 326 CV 2.0 394 CV |
| BMW Serie 3 Touring |
2.0 156 CV MHEV 2.0 184 CV MHEV 2.0 245 CVMHEV 3.0 392 CV 3.0 530 CV |
2.0 150 CV MHEV 2.0 190 CV MHEV 3.0 286 CV MHEV 3.0 340 CV MHEV |
2.0 292 CV |
Prezzi
Per la Mercedes Classe C Station Wagon restyling 2026, il listino italiano parte da 52.863 euro per la C 200 SW. La C 200 d parte da 57.265 euro, mentre le plug-in partono da 68.658 euro per la C 300 e.
La BMW Serie 3 Touring parte invece da 49.170 euro per la 318i, la 318d da 50.300 euro e la 330e attacca a 56.500 euro.
A proposito di Mercedes e BMW
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