La nuova Audi A4 arriverà nel 2029
Secondo i media tedeschi, la nuova generazione elettrica è ancora in fase di sviluppo e si baserà sulla piattaforma SSP.
La nuova Audi A4 si farà attendere ancora un po'. Secondo quanto dichiarato da alcune fonti interne a Handelsblatt, la berlina media - originariamente attesa a ottobre 2025 - non debutterà fino alla prima metà del 2029. E questa data potrebbe slittare ancora.
Sempre stando alle fonti, il rinvio non sarebbe legato a un ripensamento del modello, ma principalmente alle difficoltà nello sviluppo della Scalable Systems Platform (SSP).
Nuova Audi A4, cosa sappiamo
La nuova Audi A4 dovrebbe mantenere un'impostazione vicina a quella già anticipata dai recenti concept Audi. Il design dovrebbe prendere spunto dalla Concept C, mentre la gamma dovrebbe comprendere sia una versione berlina sia una Avant, mantenendo quindi una proposta più tradizionale rispetto ai SUV elettrici che hanno caratterizzato buona parte dell'offerta recente della Casa.
Il render dell'Audi A4
Il ritorno della denominazione A4 in chiave elettrica assume quindi un significato particolare. La precedente A4 con motore termico ha terminato la produzione nel 2024, mentre il suo spazio nella gamma è stato occupato dalla nuova A5. La futura A4 sarebbe invece destinata a tornare come modello esclusivamente elettrico, costruito sulla nuova architettura SSP.
La vicenda della A4 e-tron è strettamente collegata alla lunga gestazione della SSP. Il Gruppo Volkswagen aveva presentato questa architettura nel 2021 come la piattaforma destinata a raccogliere l'eredità delle precedenti tecnologie del Gruppo, dalla MEB utilizzata da diversi modelli elettrici fino alla più sofisticata PPE a 800 volt, adottata anche da Audi per A6 e-tron e Q6 e-tron.
L'obiettivo iniziale era portare la SSP sulle strade già nel 2026. Con la nuova pianificazione, però, il debutto della piattaforma verrebbe posticipato fino al 2029.
Uno degli elementi che avrebbe contribuito al ritardo riguarda l'architettura elettrica di bordo. Secondo Handelsblatt, Volkswagen avrebbe deciso durante lo sviluppo di passare dal tradizionale sistema a 12 volt a uno a 48 volt. Una modifica tecnica che avrebbe avuto conseguenze su numerosi componenti del veicolo, coinvolgendo anche l'attività dei fornitori e richiedendo ulteriore lavoro di ingegnerizzazione.
Non solo la A4
Il ritardo della SSP avrebbe conseguenze anche su altri progetti. Tra i modelli interessati ci sarebbero la futura Golf elettrica e la nuova T-Roc elettrica, che potrebbero arrivare soltanto nel 2030.
Audi A2 e-tron (2026), uno dei crossover elettrici più recenti di Ingolstadt
Anche il progetto sviluppato da Volkswagen insieme a Rivian rimane legato a una tempistica più avanzata nel decennio, coi primi modelli basati sulla tecnologia sviluppata dalla joint venture attesi verso il 2030.
Per Audi, questo significa che le piattaforme già disponibili continueranno ad avere un ruolo centrale più a lungo del previsto. Le architetture MEB e PPE resteranno quindi alla base di una parte importante della gamma elettrica del Gruppo mentre la SSP continuerà il proprio percorso di sviluppo.
A proposito di Audi
Fonte: Handelsblatt
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