La nuova Bentley è la più potente di sempre. Ed è fatta così
Debutta al Bentley Torcal, SUV elettrico di Crewe offre fino a 888 CV, 600 km di autonomia e un design di svolta per il marchio britannico
Debutta a Londra la Bentley Torcal, il primo modello interamente elettrico della Casa di Crewe e la quarta linea della gamma. Con questa novità Bentley completa l’offerta di propulsori, affiancando alla gamma termica e ibrida un SUV a batteria di alta gamma, progettato, sviluppato e costruito in Gran Bretagna.
Il presidente e CEO Frank-Steffen Walliser la definisce "una Bentley prima di tutto", nata per diventare il riferimento delle future generazioni del marchio, indipendentemente dal tipo di motore.
- Bentley Torcal: un SUV basso e lungo
- Bentley Torcal: dentro ha materiali nuovi
- Bentley Torcal: fino a 888 CV e 1.350 Nm di coppia
- Bentley Torcal: due versioni al lancio
Bentley Torcal: gli esterni
Il design è firmato da Robin Page e dal team di Crewe. La Torcal è un SUV basso e allungato, lungo cinque metri, con passo generoso e sbalzi corti. Il frontale è dominato da una griglia a diamante illuminata e da gruppi ottici che richiamano modelli storici come la Continental T. Al posteriore le linee sono pulite e le spalle larghe danno un’impressione di forza contenuta.
Bentley Torcal
È la prima Bentley a montare il nuovo stemma modernizzato presentato lo scorso anno. Al lancio sono disponibili cinque disegni di cerchi da 21 e 22 pollici. Per ora conosciamo solo la lunghezza della Torcal, che arriva a 5 metri.
Bentley Torcal: gli interni
L’abitacolo mantiene la classica impostazione con le “ali” Bentley sulla plancia, ma introduce superfici più semplici e materiali nuovi. Tra le novità spicca il tessuto in lana Merino al 100%, il primo certificato Responsible Wool Standard al mondo per uso automobilistico, realizzato con Fox Brothers. Debuttano anche l’impiallacciatura Ombré Walnut (composta da migliaia di strati di noce e carta riciclata) e l’alluminio Sunburst con motivo a tre direzioni.
I sedili anteriori di serie hanno regolazioni a 16 vie, riscaldamento, ventilazione e massaggio. In opzione arrivano i sistemi Postural Adjust e Smart Seat Climate. Il divano posteriore, a tre posti, può essere abbattuto elettricamente per la prima volta su una Bentley. Il bagagliaio offre 460 litri, più altri 90 litri nel vano anteriore.
Bentley Torcal: i motori
La Torcal è spinta da due motori elettrici sincroni a magneti permanenti che erogano fino a 888 CV e 1.350 Nm di coppia, il valore più alto mai raggiunto da una Bentley. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 2,9 secondi (versione S) e la velocità massima arriva a 260 km/h.
Bentley Torcal: 2,9 secondi da 0 a 100
Il telaio è il più avanzato mai montato su una Bentley: sospensioni completamente attive e ammortizzatori a due valvole adattivi eliminano le barre antirollio e permettono di regolare continuamente il comportamento della vettura. Di serie c’è anche lo sterzo integrale con angolo di sterzata posteriore fino a 5 gradi, che riduce il diametro di volta a 11,1 metri.
La batteria da 113 kWh netti (architettura a 800 V) garantisce un’autonomia dichiarata fino a 600 km nel ciclo WLTP. La ricarica in corrente continua a 400 kW permette di passare dal 10 all’80% in circa 16-20 minuti, aggiungendo circa 160 km di autonomia in soli sette minuti. La garanzia sulla batteria è di 10 anni o 160.000 km.
Bentley Torcal: le versioni e i prezzi
Al lancio la Torcal è proposta in due versioni:
- Torcal (821 CV e 1.194 Nm), 0-100 km/h in 3,4 secondi, 250 km/h
- Torcal S (888 CV e 1.350 Nm), 0-100 km/h in 2,9 secondi, 260 km/h
Fotogallery: Bentley Torcal
Una peculiarità è il “Bentley Dynamic Symphony”: un sound generato da strumenti reali (batteria, viola e basso) ispirato al ritmo del classico V8 6¾ litri, che accompagna la guida e può essere disattivato.
I dati di omologazione definitivi su consumi ed emissioni per l’Europa sono ancora in attesa di approvazione, così come il prezzo che però si stima possa essere di poco superiore ai 200.000 euro in modo da posizionarsi un gradino sotto la Bentayga, che in Italia parte da 222.574 euro.
Se si parla di Bentley...
Consigliati per te
Bentley non vuole lo schermo per il passeggero anteriore
Denza? Dire che siamo Premium è facile. Più difficile esserlo
Bentley ha realizzato tre Continental one-off per Sole, Terra e Luna
smart #2, com’è fatta dentro la "nuova" icona
Il nuovo crossover un po' off-road è a Parigi: AION UT Cross
Flotte aziendali, senza regole fiscali chiare il rinnovo del parco rischia di fermarsi
Xpeng G9L a Parigi: SUV a 6 posti, 585 CV e ordini aperti