La Bentley Continental GT Tribute trasforma la tradizione in esemplare unico

Lo stabilimento Bentley di Crewe compie 80 anni questa settimana e Mulliner ha celebrato l’occasione con una speciale Continental GT Azure, un esemplare unico ispirato alla primissima auto costruita in quell’impianto.

Quella prima vettura era una Mark VI del 1946, e l’omaggio ne riprende quasi fedelmente la livrea bicolore nero-verde. Bentley ha affiancato la nuova auto alla Mark VI originale della sua Heritage Collection in occasione di un evento al British Motor Museum il 29 agosto.

I dettagli della Bentley Continental GT omaggio

I designer Mulliner hanno accantonato le circa 100 opzioni moderne di verniciatura e finitura del marchio, scegliendo invece direttamente la palette della vettura storica. La Continental GT adotta il Barnato Green pastello con tetto Mulliner Black, un richiamo diretto allo schema bicolore originale della Mark VI più che a una combinazione presente nell’attuale configuratore.

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Fonte: Bentley

Le finiture lucide specifiche Azure e lo Styling Specification in fibra di carbonio riportano l’auto nel presente, mentre i cerchi da 22 pollici neri e diamantati, abbinati a pinze freno nere, completano l’esterno. È una scelta volutamente a metà tra una palette d’altri tempi e componenti dell’attuale generazione, in modo simile a quanto fatto da Bentley con la Continental GTC celebrativa di Crewe presentata in occasione dello stesso anniversario.

All’interno, la pelle rossa Cricket Ball è abbinata alla pelle secondaria Beluga, evocando un classico abitacolo Bentley, mentre le impunture a rombi e i loghi ricamati vanno ben oltre ciò che un tappezziere del 1946 avrebbe potuto realizzare. Gli inserti in radica di noce, ispirati alla plancia della Mark VI, attraversano la fascia anteriore sopra un pannello in finitura piano black Grand Black, separati da una sottile filettatura cromata che prosegue nelle modanature delle porte.

Bentley Continental GT Azure by Mulliner (2026), il battitacco celebrativo

Foto di: Bentley

Come Bentley richiama il suo primo modello di Crewe

La Mark VI non è stata una semplice nota a piè di pagina nella storia del marchio. Basata su un motore sei cilindri in linea B60 da 4.257 cm³, fu la prima Bentley con carrozzeria standard in acciaio, progettata da J.P. Blatchley, e si guadagnò la reputazione di poter superare i 160.000 km senza una revisione importante. H.J. Mulliner, all’epoca ancora carrozziere esterno, realizzò la carrozzeria di 241 Mark VI in versione berlina a quattro porte, mentre l’esemplare verde scuro della Heritage Collection fu consegnato nuovo nel gennaio 1950 a William Lount, direttore di un’azienda di vernici.

I designer Bentley hanno inserito i dettagli più minuti dell’omaggio all’interno del più ampio racconto degli 80 anni. I battitacco riportano le sagome della Mark VI e della moderna Continental GT, con la scritta “Celebrating the 80th Anniversary of production in Crewe, 1946-2026”, un elemento su misura che celebra otto decenni di auto costruite a Crewe.

Tributo per l'80° anniversario della Bentley Mark VI e della Continental GT Azure del 1946 di Mulliner

Foto di: Bentley

Bentley definisce questa vettura un esemplare unico, non un’anticipazione di un allestimento di serie: il trattamento in Barnato Green e radica di noce non arriverà quindi nei listini dei concessionari. La Continental GT Azure celebrativa è stata realizzata appositamente per essere esposta accanto alla Mark VI all’evento del British Motor Museum, e Bentley non ha dato indicazioni su una possibile produzione in serie limitata.

Per spirito, è più vicina a una commissione bespoke come la Bugatti FKP Hommage one-off che a un pacchetto optional. Conferma però che Crewe, ottant’anni e migliaia di vetture dopo, continua a tenere molto vicino quel primo esemplare di Mark VI.

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Il punto di vista di Motor1: questo tributo dimostra che Bentley continua ad attingere al proprio archivio per commissioni su misura capaci di parlare a collezionisti e clienti attenti al design. Mulliner riesce a trasformare i riferimenti storici in finiture moderne senza modificare la gamma di produzione.