Bentley non vuole lo schermo per il passeggero anteriore
La Bentley Torcal rinuncia al display per il passeggero. La plancia è più pulita e personalizzabile con diversi materiali
Lo schermo per il passeggero è una delle nuove tendenze delle automobili premium (e non solo). Infatti, sono sempre di più i modelli che mettono a disposizione - di serie o come optional - il terzo display, ma c'è chi va controcorrente.
Per esempio, Bentley non considera lo schermo per il passeggero una componente indispensabile per la sua Torcal, il primo SUV elettrico del brand inglese.
Il valore della tecnologia
A parlarne in maniera approfondita è Martin Page, Product Line Director di Bentley, che spiega come l'azienda ha valutato la possibilità di integrare un display dedicato al passeggero durante lo sviluppo del modello, decidendo però di rinunciare alla soluzione.
Bentley Torcal, gli interni
Insomma, Bentley ha scelto una strada diversa. Page ha sintetizzato la filosofia del marchio con un concetto molto chiaro:
“La tecnologia deve aggiungere valore. Non deve dominare l'esperienza.”
Non si tratta quindi di un rifiuto della tecnologia in senso assoluto. Al contrario, la Torcal - attesa nel 2028 - sarà una vettura fortemente digitalizzata, ma Bentley vuole che gli elementi tecnologici rimangano funzionali all'esperienza complessiva invece di diventare il principale elemento visivo dell'abitacolo.
Uno schermo in meno, una superficie in più
La scelta diventa particolarmente evidente osservando la plancia della Bentley Torcal. La futura elettrica Bentley condivide infatti la piattaforma con la Porsche Cayenne Electric e adotta un grande display centrale OLED curvo.
La differenza emerge proprio nella zona davanti al passeggero. Dove la Porsche può integrare un ulteriore display da 14,9", il SUV Bentley rinuncia allo schermo e lascia spazio a una superficie che può essere realizzata in legno, alluminio o fibra di carbonio.
Bentley Torcal, gli interni
In ogni caso, la scelta di eliminare il display passeggero non significa comunque che la Torcal sarà un'auto priva di tecnologia. Il SUV elettrico utilizzerà infatti un display centrale OLED curvo, con un'interfaccia sviluppata secondo gli standard Bentley, mentre i sistemi digitali continueranno a svolgere un ruolo importante nella gestione della vettura e dell'infotainment.
La differenza sta soprattutto nel modo in cui la tecnologia viene distribuita nell'abitacolo. Bentley sembra voler evitare una plancia trasformata in una gigantesca superficie digitale, preferendo un equilibrio tra schermi, materiali e comandi.
A proposito di Bentley
Fotogallery: Bentley Torcal
Consigliati per te
Quante cose ci sono nella Bentley Torcal First Edition
Fuso Italia scommette tutto su Canter: servizi ambientali, ultimo miglio ed edilizia
Com'è fatta e quanto costa riparare l'auto in fibra di lino
Le auto a 7 posti che non pagano il bollo, per famiglie numerose
Benzina, elettrico e anche GPL: la strategia di FAWCAR per l'Italia
Furgoni e auto, stesse regole CO2 ma mercati diversi. Bisogna dividere i due regolamenti
Aixam svela la strategia per crescere ancora in Italia