Opel punta ancora sulle station wagon

Le station wagon hanno una tradizione lunga decenni in casa Opel. Nel 1953 Opel presentò la Olympia Rekord Caravan. Seguirono la Kadett Caravan e molti altri modelli, fino alla più recente Astra Sports Tourer. Ora il marchio mostra al Salone di Parigi 2026 come potrebbe essere il futuro di questa categoria di vetture. Sotto i riflettori c’è la Opel STX Concept.

Più precisamente: la Opel Sports Tourer eXperimental Concept, in breve Opel STX Concept. Il nome vuole indicare che il costruttore tedesco presenta la propria visione delle familiari del futuro. La sigla "ST" è infatti strettamente legata ai modelli Sports Tourer del marchio del Fulmine, come la più recente Astra Sports Tourer.

La station wagon di domani?

Si tratta quindi di un’anticipazione della prossima Opel Astra Sports Tourer? A Rüsselsheim sostengono che la STX Concept sia qualcosa di più: simboleggia anche il passo successivo nella filosofia stilistica di Opel. La definizione ufficiale parla di un design "ancora più audace, ancora più chiaro, ancora più emozionale e ancora più efficiente". Ma anche della "visione coraggiosa della station wagon elettrica di domani".

Opel STX Concept (2026)

Foto di: Opel

Il CEO di Opel, Florian Huettl, entra un po’ più nel dettaglio: "La STX Concept offre un’anticipazione di quanto possa essere emozionante e coinvolgente la station wagon di domani, mantenendo massimi livelli di funzionalità ed efficienza. La concept mostra elementi caratteristici che ritroveremo nei futuri modelli Opel e sottolinea il ruolo di Opel come pioniere delle station wagon in Europa".

Evoluzione del frontale Opel Vizor

Ciò che colpisce al primo sguardo è l’evoluzione dell’Opel Vizor. Il caratteristico frontale del marchio appare ora ancora più deciso rispetto alle interpretazioni viste finora. Mentre molte auto elettriche puntano oggi su un "volto" estremamente sottile, il Vizor della STX Concept, coerentemente con le dimensioni della vettura, è più alto e prominente.

La nuova firma luminosa utilizza lamelle verticali inclinate, disposte con precisione, che formano il bordo esterno del Vizor e sfumano dolcemente verso il centro. Il Fulmine Opel illuminato resta, come da tradizione, il punto focale visibile, mentre la caratteristica nervatura centrale del cofano viene ulteriormente enfatizzata dal design frontale sportivo e affilato.

Lo stesso tema viene ripreso anche al posteriore della STX Concept: il portellone scende in modo netto e, secondo Opel, combina "la massima praticità grazie allo spazio aggiuntivo nel vano di carico con un design moderno". Visivamente spiccano sottili assi luminose a forma di bussola e la scritta Opel, anch’essa illuminata, al centro. (I proprietari di Grandland conoscono già questo approccio.) I gruppi ottici posteriori orizzontali a sinistra e a destra richiamano la grafica a lamelle del frontale.

Opel STX Concept (2026)

Foto di: Opel

Molto evidenti sono i montanti C. Qui i sottili elementi in vetro e luce, che sporgono all’indietro dal profilo dei finestrini e proseguono anche sul tetto della STX Concept, creano accenti particolari. Le scritte STX illuminate sulle fiancate, rastremate verso l’anteriore, si affiancano a dettagli come le telecamere lato guida e passeggero, che sostituiscono i tradizionali specchietti retrovisori esterni.

Nella vista laterale della STX Concept, caratterizzata da riflessi argento-blu, domina una silhouette bassa e aerodinamica, pensata per l’efficienza sulle lunghe percorrenze e la stabilità alle alte velocità in autostrada. La carrozzeria scolpita, con sbalzi corti e passaruota molto pronunciati, sottolinea l’andamento delle linee.

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Aerodinamica attiva e soluzioni dedicate

La STX Concept introduce inoltre soluzioni aerodinamiche pensate non solo per ridurre i consumi, ma anche per aumentare autonomia, stabilità direzionale e piacere di guida. A contribuire a una sensazione di guida più diretta ci sono, tra gli altri elementi, i cerchi in lega ottimizzati aerodinamicamente con pneumatici Goodyear in misura 285/35 R22 e cerchi specifici con design a tre zone.

Opel STX Concept (2026)

Foto di: Opel

In più, la STX Concept dispone di un sistema aerodinamico attivo che adatta costantemente la vettura alla situazione di guida, utilizzando elementi mobili al posteriore per ottimizzare il flusso d’aria, ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare la stabilità. A determinate velocità, diffusori di colore blu fuoriescono da sotto la coda; dietro le ruote, elementi verticali del paraurti si estendono lateralmente verso il retro per favorire l’efficienza aerodinamica.

Trazione elettrica integrale

Dal punto di vista tecnico, Opel parla per la STX Concept di una non meglio precisata "architettura elettrica innovativa con trazione integrale" e di una velocità massima superiore a 200 km/h. All’interno, l’abitacolo porta a un livello successivo il concetto "Painting with Light" già visto sulla Opel Experimental del 2023 e sulla Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo del 2025, con elementi luminosi immersivi e speciali sedili leggeri.

La STX Concept di Parigi 2026 non è quindi soltanto una show car, ma anche un’anticipazione dell’evoluzione della station wagon. Un modello che, secondo Opel, "contiene già elementi dei futuri modelli del marchio". Quando li vedremo arrivare sulla produzione di serie? La nostra ipotesi: non prima del 2028.

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