Gli interni della nuova supercar di Porsche
La Porsche Mission S avrà una strumentazione circolare che si trasforma a seconda delle modalità di guida
Se c'è un elemento che contraddistingue gli interni delle Porsche questo è la strumentazione tonda, presente fin dalla 356 e rimasta fino a oggi, evolvendosi di volta in volta diventando una vera firma di stile, con i 5 elementi circolari della 911 a rappresentare l'icona assoluta. Anche le supercar 959, Carrera GT e 918 Spyder ne hanno mantenuto lo stile e lo stesso accadrà dentro la Porsche Mission S, prossima concept della Cavallina.
Strumentazione che in questo caso potrà cambiare stile non solo nella grafica ma anche nell'impostazione, come mostrato in un nuovo teaser.
Strumentazione mutaforma
Pochi secondi dedicati all'elemento centrale della Porsche Mission S, che mescola digitale e analogico: la lancetta è vera ed è incastonata dentro un piccolo schermo che cambia sfondo a seconda della modalità di guida selezionata. In Normal lo la scala è bianca mentre passando in Sport bande rosse fanno da sfondo, per poi passare a un rosso accesso con numeri neri in modalità Track.
Fin qui nulla di davvero nuovo, ma ai lati succede qualcosa: gli elementi laterali, anch'essi circolari, modificano grafica e posizione nascondendosi dietro al contagiri, visualizzando - nel caso dell'elemento a destra, la temperatura dell'olio. A sinistra rimane il tachimetro, anch'esso in posizioni variabili.
Porsche Mission S, cosa sappiamo
Annunciata in occasione della presentazione del piano industriale la Porsche Mission S non anticipa una supercar in arrivo nei prossimi anni, ma "solamente" una piattaforma per un'eventuale super sportiva di serie. A motore centrale.
Ed è questa la notizia: Porsche infatti punta ancora su un motore benzina che, secondo i rumors, sarà un 8 cilindri boxer. Forse elettrificato, ma comunque protagonista. Ne sapremo di più il 15 ottobre, quando la Mission S verrà presentata in anteprima mondiale.
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