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La nuova Peugeot RCZ debutta al Salone di Parigi

La RCZ Vision Concept anticipa alcune soluzioni tecniche dei futuri modelli del Leone, incluso il volante Hypersquare

Peugeot RCZ Vision Concept
Foto di: Peugeot
Alberto Carmone Alberto Carmone

Vi ricordate la Peugeot RCZ? Prodotta dal 2009 al 2015, ha rappresentato in quel periodo uno dei modelli più singolari della gamma del Leone, con una carrozzeria sportiva ben riconoscibile dalle sue linee da coupé.

Al Salone di Parigi 2026 la Casa francese rispolvera questo nome col concept RCZ Vision, che incarna il nuovo linguaggio stilistico "Feline Future" e anticipa alcune soluzioni destinate ai prossimi modelli della Casa francese.

Alla base del prototipo ci sono un powertrain elettrico da 500 CV, un’autonomia dichiarata fino a 600 km e una batteria allo stato solido capace di passare dal 10% all’80% di carica in appena 10 minuti.

Design "felino"

La carrozzeria della Peugeot combina superfici muscolose e forme arrotondate con un abitacolo vetrato, simile a una bolla trasparente. Il tetto riprende il caratteristico profilo a doppia bombatura della RCZ originale, reinterpretato con archi più sottili e dall’aspetto sospeso. La silhouette bassa e filante è studiata per favorire l’efficienza aerodinamica.

Peugeot RCZ Vision Concept

Peugeot RCZ Vision Concept

Foto di: Peugeot

Il frontale introduce una nuova interpretazione della firma luminosa Peugeot: tre sottili elementi orizzontali richiamano gli artigli del Leone, affiancati da gruppi ottici LED compatti. Al posteriore, gli stessi motivi luminosi sono integrati nella carrozzeria, mentre uno spoiler attivo rimane nascosto a vettura ferma e si estende durante la marcia.

Peugeot RCZ Vision Concept

Peugeot RCZ Vision Concept

Foto di: Peugeot

Completano il prototipo i cerchi in alluminio forgiato da 21" all’anteriore e 22" al posteriore.

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Il nuovo i-Cockpit

L’abitacolo propone una nuova interpretazione del Peugeot i-Cockpit. Il sistema abbina il volante Hypersquare a display Micro LED trasparenti, configurabili in base alle preferenze del conducente.

La configurazione è a quattro posti, con sedili posteriori pensati per accogliere due adulti e schienali ripiegabili per aumentare la capacità di carico.

Peugeot RCZ Vision Concept

Peugeot RCZ Vision Concept, gli interni

Foto di: Peugeot

Lo schermo centrale - orientato verticalmente e leggermente rivolto verso chi guida - gestisce infotainment e navigazione. Può anche essere spento completamente, riducendo la presenza visiva della tecnologia e lasciando in evidenza soltanto le informazioni essenziali.

Materiali e finiture puntano a unire qualità percepita e attenzione ambientale. Dentro troviamo Alcantara, alluminio e PELINOVA, un materiale ottenuto da scarti dell’industria della pelletteria. Un orologio sviluppato con la maison francese SERICA completa l’ambiente.

Motore elettrico da 500 CV e ricarica in 10 minuti

L'architettura su cui si basa la RCZ Vision deriva dalla piattaforma STLA One e utilizza un sistema elettrico a 1.000 Volt. La batteria allo stato solido - sviluppata con Factorial Energy - ha uno spessore di appena 110 mm e punta a coniugare ingombri ridotti, densità energetica elevata e prestazioni di ricarica.

Peugeot dichiara una potenza di 500 CV, un’autonomia fino a 600 km e consumi obiettivo di 11,5 kWh/100 km nel ciclo combinato WLTP. La ricarica dal 10% all’80% richiederebbe appena 10 minuti.

Il concept introduce inoltre tecnologie Steer-by-Wire e Brake-by-Wire, che sostituiscono i collegamenti meccanici e idraulici tradizionali con controlli elettronici. La sterzata varia il rapporto in funzione della velocità: più diretta nelle manovre a bassa andatura, più progressiva alle velocità elevate. La frenata elettronica consente invece di integrare con maggiore precisione il recupero di energia.

È prevista anche una funzione di guida automatizzata di livello 2++, utilizzabile in città e sulle strade extraurbane.

Almeno per ora, la Peugeot RCZ Vision resta un concept e non anticipa un modello di serie. La sua funzione è mostrare come il marchio intenda evolvere il proprio design anche in una chiave sportiva, oltre a dare un antipasto delle future tecnologie elettriche in arrivo nei prossimi anni.

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