La Skoda compatta diventa più sportiva
A Parigi debutta la Epiq in allestimento Sportline, con un'estetica dedicata e tanti inserti sportivi
Al Salone di Parigi, Skoda toglie i veli alla Epiq Sportline, versione dal carattere più grintoso della sua compatta elettrica. L’allestimento si distingue per dettagli neri lucidi, cerchi fino a 20", interni con accenti rossi e la nuova calandra illuminata Light Band. Due le motorizzazioni disponibili, da 135 e 211 CV, con un’autonomia dichiarata che arriva a 440 km.
La Sportline si posiziona al vertice della gamma per stile e dotazioni, ma per conoscere il prezzo e la data di arrivo nelle concessionarie italiane bisognerà attendere ulteriori comunicazioni.
Look sportivo e calandra illuminata
La Epiq Sportline si riconosce per i paraurti e le minigonne in tinta con la carrozzeria, abbinati a numerosi elementi in nero lucido. Questo colore caratterizza le scritte Skoda, le barre sul tetto e le calotte degli specchietti, oltre ai cerchi in lega da 19", specifici per l’allestimento e di serie. In alternativa, sono disponibili cerchi da 20" e un tetto a contrasto.
Skoda Epiq Sportline
La novità più evidente è la calandra illuminata Light Band, al debutto sulla Epiq e abbinata ai fari a matrice di LED, inclusi nella dotazione di serie. Un elemento che contribuisce a rendere più riconoscibile il frontale e sottolinea l’identità sportiva della versione.
L’abitacolo riprende il tema sportivo con un ambiente scuro, dettagli rossi e sedili avvolgenti con poggiatesta integrati e regolazione elettrica. I rivestimenti utilizzano la Suedia, materiale sostenibile impiegato anche per il bracciolo, i pannelli delle porte e la plancia.
Il volante sportivo a tre razze è riscaldato e integra le palette per regolare la frenata rigenerativa. La pedaliera in acciaio inox, il cielo nero, l’illuminazione ambientale e i battitacco dedicati completano l’allestimento.
Skoda Epiq Sportline, gli interni
La Sportline include inoltre i pacchetti Convenience, Tech e Light & View. Tra le dotazioni di serie figurano il climatizzatore automatico bizona, i vetri posteriori oscurati, i sensori di parcheggio anteriori, la telecamera posteriore, l’accesso e l’avviamento senza chiave, la ricarica wireless da 15 W e la chiave digitale.
A richiesta si possono aggiungere il Travel Pack, con sistemi di guida assistita di livello 2, e il Premium Pack, che comprende telecamera a 360°, impianto audio Canton con dieci altoparlanti, vano di carico anteriore (frunk) e assistente al parcheggio da remoto.
Motori e autonomia
La gamma Sportline prevede due configurazioni elettriche, con batterie di capacità differente.
La Epiq 40 utilizza un accumulatore da 38,5 kWh lordi, di cui 37 kWh netti, abbinato a un motore da 99 kW, equivalenti a 135 CV, e 267 Nm di coppia. L’autonomia dichiarata supera i 310 km.
Skoda Epiq Sportline
La più potente Epiq 55 adotta invece una batteria da 55 kWh lordi, con 52 kWh netti, e un motore da 155 kW, pari a 211 CV, con 290 Nm di coppia. In questo caso l’autonomia arriva a 440 km, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 7,1 secondi.
Entrambe le versioni raggiungono una velocità massima di 160 km/h. Non sono ancora disponibili, invece, informazioni sui tempi e sulle potenze di ricarica.
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