Il clic-clac della Ferrari 12Cilindri Manuale arriva a Bologna grazie a Motor1.com
Ad Auto e Moto D'epoca 2026 lo stand Motor1 ospita la torretta del cambio della Ferrari 12Cilindri Manuale. Save the Manuals continua
Ad Auto e Moto d’Epoca 2026 ci saremo anche noi di Motor1, con tante sorprese. Per ora nessuno spoiler particolare, tranne uno. Nel nostro stand, dove troverete Andrea Farina, potrete ammirare dal vivo il cambio della Ferrari 12Cilindri Manuale.
Non solo da guardare, però. Grazie alla torretta del cambio presente sul nostro stand potrete provare anche voi l’emozione di cambiare marcia come su una. Quindi, a meno di essere uno dei 1.499 clienti che l’hanno già ordinata, il clic-clac altrove non lo potrete fare. A Bologna sì: lo spirito di Save the Manuals continua anche qui, dal 22 al 25 ottobre.
Una torretta da provare
Il cuore del nostro stand è la torretta del cambio della Ferrari 12Cilindri Manuale. C’è la leva, c’è la griglia a H, c’è il pomello da impugnare. Chi passa può inserire le marce e sentire dal vivo il clic-clac di cui si parla da quando Maranello ha presentato la serie speciale, lo scorso 3 luglio.
Non è un’occasione da poco. La 12Cilindri Manuale sarà prodotta in 1.499 esemplari, con un prezzo di partenza di 590mila euro e il V12 6.5 da 830 CV. Per la maggior parte degli appassionati quel gesto resta fuori portata. Sul nostro stand, invece, basta avvicinarsi e provare.
Ferrari 12Cilindri Manuale
Come funziona il Manuale By-Wire
Il sistema si chiama Manuale By-Wire ed è stato sviluppato interamente a Maranello. Non è un cambio manuale tradizionale: sotto resta il DCT a otto rapporti della 12Cilindri, con motore e trasmissione invariati. Cambia l’interfaccia. È una soluzione inedita, che trasforma il classico doppia frizione in un cambio da usare con leva, inserita nella classica griglia ad H, e pedale della frizione.
In manuale il cambio gestisce le prime sei marce e la retromarcia, e l’attivazione avviene soltanto con la frizione. Le palette al volante non ci sono più, una prima volta per Ferrari dopo molti anni. Il gesto fisico torna al centro. Si può fare la doppietta in punta-tacco e, come su una manuale vera, si può anche spegnere il motore in partenza o in scalata se la frizione non è gestita bene.
Ferrari 12Cilindri Manuale
L’auto capisce da sola cosa si vuole fare. Se si accende premendo solo il freno, resta in automatico. Se si preme anche la frizione, il manuale si attiva subito. In automatico il DCT lavora in piena autonomia e usa anche le ultime due marce “da viaggio”. La leva resta utile per preselezionare il rapporto, con un’anticipazione grafica sul contagiri. In decelerazione la gestione del coasting accompagna la vettura fino al minimo senza strattoni.
Il nuovo cambio è anche uno spettacolo da guardare. Tunnel, leva, pomello, cancelletto e pedaliera reinterpretano gli elementi delle Ferrari manuali del passato. Il cancelletto ripropone la griglia a sei innesti con la retromarcia in alto a sinistra. Il pomello tondo in alluminio si illumina con una serigrafia bianca o ambra, a seconda della modalità scelta. Secondo Flavio Manzoni, capo del Centro Stile, sembra che la 12Cilindri sia nata già così, senza un innesto successivo.
Save the Manuals va in fiera
Per Motor1 la presenza a Bologna è anche una questione di coerenza. Save the Manuals è il nostro modo di raccontare il cambio manuale e chi continua ad amarlo. Portare la torretta della 12Cilindri Manuale in fiera significa trasformare quel racconto in un’esperienza concreta, da fare con le mani.
Auto e Moto d’Epoca è il posto giusto per farlo. Molte delle auto in mostra chiedono ancora al guidatore di inserire le marce da solo. Vedere una Ferrari moderna tornare a quella logica, almeno nell’interfaccia, è un buon tema di conversazione tra un padiglione e l’altro.
Save the manuals 2026
Auto e Moto d’Epoca 2026: info utili
La 43ª edizione del salone si tiene a BolognaFiere dal 22 al 25 ottobre. Si estende su 235mila metri quadrati e 14 padiglioni, con oltre 5mila auto e moto in vendita. Tra i temi principali c’è la mostra “Icons of Speed”, dedicata alle auto delle grandi gare di durata, da Le Mans a Daytona, dal Nürburgring a Monza.
Il salone è aperto dalle 9 alle 19, con chiusura alle 18 giovedì 22 e domenica 25. La domenica è anche il giorno dello European Corvette Day Italy. Lo stand Motor1 è nel padiglione Mall, stand G9 , dove troverete una F1 DALLARA F188 e una Lamborghini Countach 25° anniversario, indovinate un po'... entrambe con il cambio manuale!
Nelle giornate di sabato e domenica, sempre sul nonstro stan saranno organizzati dei talk con i rappresentanti di Ferrari, Lamborghini, Dallara e Pagani vi aspettiamo, con Andrea Farina e... la leva della 12Cilindri Ferrari.
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Fotogallery: Ferrari 12Cilindri Manuale
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