La nuova BMW i3 touring è stata avvistata su strada

La BMW Serie 3 Touring elettrica si avvicina al debutto. Un nuovo video spia mostra la i3 Touring impegnata nei test in vista dell'arrivo sul mercato, atteso per il prossimo anno. Sarà la prima station wagon elettrica derivata dalla Serie 3 e porterà il nuovo linguaggio stilistico della Casa tedesca su una carrozzeria "wagon", proponendosi come alternativa ai SUV, sempre più diffusi sul mercato.

Il prototipo è stato avvistato nei pressi del Nurburgring, ancora camuffato nella parte anteriore e posteriore. Le coperture, tuttavia, lasciano ormai intuire buona parte delle forme definitive, segno che lo sviluppo procede verso le fasi conclusive.

Il frontale dovrebbe riprendere quello della BMW i3 berlina, così da mantenere una forte parentela stilistica tra le due varianti. Le differenze principali si concentreranno invece nella parte posteriore, dal montante B in poi, dove il tetto più lungo e il portellone ridisegnato definiranno le proporzioni della Touring.

E' tempo di rendering

In attesa di vedere il modello senza camouflage, il nostro rendering prova a immaginare le forme della nuova familiare elettrica, andando oltre la tradizionale mimetizzazione a spirali bianche e nere. Dal video spia emerge anche un dettaglio interessante: il lunotto posteriore sembra non poter più essere aperto separatamente dal portellone.

BMW i3 touring, il render di Motor1.com

Foto di: Motor1.com

Una soluzione che non sorprende, considerando che anche la più grande BMW Serie 5 Touring ha rinunciato a questa caratteristica. In quell'occasione, la Casa aveva spiegato che la scelta non era dettata da ragioni di risparmio, ma da esigenze aerodinamiche.

È quindi possibile che anche sulla nuova i3 Touring la rinuncia al lunotto apribile separatamente risponda a una logica simile.

Tutto quello che piace della i3, con più spazio dietro

Quando arriverà sul mercato, il prossimo anno, la i3 Touring riprenderà gran parte della tecnologia della berlina, a partire dal touchscreen centrale da 17,9 pollici e dal BMW Panoramic Vision, la proiezione che si estende alla base del parabrezza da un montante all’altro.

Tra gli optional è previsto anche un head-up display 3D, mentre la classica rotella dell’iDrive è ormai destinata a scomparire, a partire proprio dai nuovi modelli BMW.

L’autonomia resta l'aspetto centrale per una familiare pensata anche per i viaggi. La i3 berlina dichiara fino a 912 km nel ciclo WLTP, mentre la Touring potrebbe fermarsi a un valore leggermente inferiore, complice il peso maggiore e un’aerodinamica meno favorevole.

Dovrebbe invece essere confermata la ricarica rapida fino a 400 kW: in condizioni ideali, la berlina recupera in 10 minuti energia sufficiente per percorrere fino a 400 km WLTP.

BMW realizzerà anche una Serie 3 Touring termica?

La i3 Touring elettrica non è l’unica novità che potrebbe interessare gli appassionati BMW più tradizionalisti. A Monaco si starebbe valutando anche una nuova Serie 3 Touring con motori termici, destinata a condividere gran parte del design con la variante elettrica, ma basata su una piattaforma differente.

Identificata internamente con la sigla G51, la station wagon termica non avrebbe ancora ricevuto il via libera definitivo. In caso di approvazione, utilizzerebbe l’architettura CLAR e sarebbe proposta con motorizzazioni a benzina e ibride plug-in.

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