Il pick-up più folle e costoso si chiama Brabus P 900 Rocket Edition
Il super pick-up su base Mercedes G è lungo ben 5,38 metri, ha 900 CV e costa più di 800.000 euro
La manifattura di lusso Brabus, con sede a Bottrop, amplia la propria gamma con un pick-up ad altissime prestazioni: il Brabus P 900 Rocket Edition è basato sull’attuale Mercedes-AMG G 63 della serie W 465 ed è limitato a soli dieci esemplari in tutto il mondo.
Questo mezzo lungo cinque metri e mezzo combina la carrozzeria di un fuoristrada con cassone con prestazioni da moderna supercar. In Germania il prezzo di vendita è di 847.000 euro, IVA inclusa.
5,38 metri di super pick-up fuoristrada
Per trasformare la Classe G di partenza in un pick-up, la divisione coachbuilding di Brabus allunga il telaio di 50 centimetri, aumentando di conseguenza anche il passo. La lunghezza complessiva del veicolo sale a 5,38 metri, mentre larghezza e altezza sono rispettivamente di 2,06 e 2,05 metri.
Brabus P 900 Rocket Edition (2026) su base Mercedes-AMG G 63, la vista dal cassone
Dietro l’abitacolo a quattro porte trova posto un cassone di nuova progettazione. Le sponde sono realizzate in fibra di carbonio con processo prepreg e rivestite con una finitura in soft teak. Sono inoltre integrati due vani portaoggetti impermeabili e chiudibili a chiave. Chissà se sul cassone potrebbe entrare la futura Smart #2 di Brabus?
V8 biturbo con un aumento di potenza imponente
Sotto il cofano lavora un motore V8 biturbo profondamente rivisto. Grazie all’alesatura dei cilindri e a un albero motore realizzato su misura, la cilindrata passa dai 4,0 litri di serie a 4,5 litri. In abbinamento a due turbocompressori speciali di maggiori dimensioni, a una diversa mappatura e a un impianto di scarico in acciaio inox con valvole attive, il propulsore eroga 662 kW (900 CV) a 6.200 giri/min. La coppia massima è di 1.250 Nm, ma sul veicolo viene limitata elettronicamente a 1.050 Nm per preservare gli organi della trasmissione.
Brabus P 900 Rocket Edition (2026) su base Mercedes-AMG G 63: il motore V8 biturbo da 900 CV
Attraverso un cambio automatico a nove rapporti e la trazione integrale permanente, il pick-up accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 280 km/h. Secondo i dati ufficiali, il consumo combinato nel ciclo WLTP è di 14,4 litri/100 km, pari a emissioni di CO2 di 330 g/km (classe di efficienza G).
Dal punto di vista estetico, l’aspetto è definito dalla Rocket Edition in configurazione widebody Widestar, con numerosi elementi in carbonio a vista. Tra questi figurano il paraurti anteriore con spoiler integrato, il powerdome sul cofano, i passaruota allargati e il paraurti posteriore.
Nei passaruota maggiorati trovano posto cerchi in lega forgiati da 24 pollici con design a tre razze, abbinati a pneumatici 295/30 ZR 24 all’anteriore e 345/25 ZR 24 al posteriore. Un assetto regolabile a ghiera specificamente tarato abbassa la carrozzeria di circa 45 millimetri.
Alcantara e carbonio per l’abitacolo
L’abitacolo è rivestito in pelle nera e Alcantara, con trapuntature a conchiglia e dettagli nella tinta a contrasto Rocket Red. Comandi, paddle del cambio e battitacco sono realizzati in carbonio.
Brabus P 900 Rocket Edition (2026) su base Mercedes-AMG G 63, gli interni
Per i passeggeri posteriori è prevista una console sul tetto che visualizza informazioni aggiuntive come forze G e velocità. Inoltre, il costruttore dota ogni esemplare di un certificato digitale di autenticità basato su una blockchain privata.
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