Volkswagen si prepara a far tornare la Up
Ma in chiave elettrica con il nome di ID. Up, nella scia di ID. Polo e ID. Tiguan
Ricordate la Volkswagen Up? La citycar della Casa prodotta tra il 2011 e il 2024, il modello più economico di Wolfsburg, la cui carriera è terminata un paio di anni fa senza lasciare un'erede. Ora potrebbe essere arrivato il momento buono per il suo arrivo. Con un'anima diversa. Sul sito dell'ufficio brevetti dell'Unione Europea (EUIPO) è comparsa la richiesta di registrazione del nome ID. Up. Richiedente? Naturalmente Volkswagen.
Diciamo che la cosa non ci sorprende particolarmente: da tempo a Wolfsburg hanno deciso di recuperare nomi storici per le proprie elettriche: ID. Polo, ID. Cross e l'ultima arrivata ID. Tiguan, a prendere il posto della ID.4.
Volkswagen ID. Up, come sarà
Presentata nel 2025 con il nome di ID.Every1 e subito ribattezzata come ID.1 (quando ancora i numeri andavano di moda in casa Volkswagen), la piccola citycar elettrica tedesca era lunga 3,88 metri, 28 cm in più rispetto alla Up!, mantenendo comunque dimensioni perfette per la città e forme regolari, perfette per districarsi nel traffico e massimizzare lo spazio interno.
Spazio dedicato a 4 persone e con 305 litri di bagagliaio, anche in questo caso un valore ben superiore rispetto all'antenata. Dalla ID.Every1 la Volkswagen ID. Up dovrebbe riprendere lo stile e soprattutto la piattaforma, quella MEB+ che già serve le ID. Polo e ID. Cross, con trazione anteriore e un arredamento ripreso da quello delle sorelle maggiori, soprattutto per quanto riguarda la presenza di tasti fisici.
Per quanto riguarda i powertrain Volkswagen non ha mai rilasciato alcun dato sulla ID.Every1, ma la presenza della stessa architettura delle sorelle maggiori potrebbe suggerire l'adozione batterie fino a 37 kWh e potenza massima di 116 CV, specifiche che si ritrovano sulla ID. Polo più economica a listino. La ID. Up base potrebbe montare accumulatori meno potenti e un motore da meno di 100 CV, così da posizionarsi in una fascia di prezzo di poco inferiore ai 20.000 euro, come la futura rivale Renault Twingo.
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