Sportiva e veloce come pochi altri SUV Diesel, la duemila da 231 CV non è una grande “bevitrice”

Ancora un SUV e ancora un motore Diesel per questa prova dei consumi reali Roma-Forlì. A rappresentare questo connubio che non conosce crisi è la nuovissima BMW X2, nello specifico la X2 xDrive 25d che sfrutta il motore due litri da 231 CV, la trazione integrale e il cambio automatico a 8 marce per mostrare un “caratterino” davvero sportivo. Questo non impedisce però al grintoso e compatto SUV tedesco di registrare un ottimo consumo medio di 4,3 l/100 km (23,2 km/l) nella prova di 360 km, spendendo appena 22 euro per il gasolio del viaggio.

Batte anche le meno potenti

Se ancora non è chiaro il livello di efficienza di questo piccolo bolide a ruote alte, occorre allora rinfrescare la memoria andando a vedere la classifica consumi reali dove i 4,3 l/100 km della X2 sono battuti solo dagli strepitosi 3,7 l/100 km (27 km/l) della Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8. Restando sempre nel campo dei SUV compatti di misure e prestazioni simili vediamo infatti che subito dietro la tedesca ci sono le meno potenti Nissan Qashqai 360 dCi 130 4WD (4,33 l/100 km - 23 km/l), Toyota C-HR Hybrid (4,43 l/100 km - 22,5 km/l) e Volkswagen Tiguan 1.6 TDI 115 CV (4,45 l/100 km - 22,47 km/l). Ancora più staccate sono le varie Honda CR-V 1.6 i-DTEC Diesel 2WD e MINI Cooper D ALL4 Countryman (a pari merito a 4,65 l/100 km - 21,5 km/l), l’ibrida Kia Niro (4,83 l/100 km - 20,7 km/l) e pure la Volvo XC40 R-Design D4 Geartronic AWD ferma a 5,25 l/100 km (19,05 km/l).

BMW X2
BMW X2

Sportività, qualità e dotazioni si pagano

A questo punto è il caso di soffermarsi un attimo su pregi e difetti di questa ricchissima BMW X2 col motore più potente e il più completo degli allestimenti M sport X: per la notevole cifra di circa 70.000 euro si può avere un SUV dalle finiture, materiali e assemblaggi quasi perfetti, oltre ad accelerazione e velocità sorprendenti, eccellente cambio automatico Steptronic (Aisin) e ausili alla guida di ultima generazione. Meno apprezzabile mi è sembrata la forma massiccia del montante posteriore che non facilita le manovre di retromarcia e per lo spazio non proprio abbondante per le gambe dei passeggeri posteriori. Visto il prezzo si potrebbe pretendere nella dotazione anche mantenimento corsia, sedili climatizzati e fari a matrice di LED, che invece latitano.

BMW X2

A velocità costante dà il meglio

La BMW X2 xDrive 25d M Sport X della prova ha consumato nell’utilizzo misto urbano/extraurbano una media di 6,1 l/100 km (16,4 km/l), non disprezzabile per la categoria, salendo a quota 7,5 l/100 km (13,3 km/l) solo durante la guida nel traffico di Roma. In autostrada il SUV bavarese ha ottenuto un altro notevole risultato di efficienza: 6,0 l/100 km (16,6 km/l). La prova dell’economy run, sempre affrontata su strada pianeggiante a bassa velocità ha invece evidenziato un consumo di 3,3 l/100 km, pari a 30,3 km/l. A titolo di curiosità segnalo anche il dato registrato dal computer di bordo alla fine della prova completa, dopo 1.202 km: 5,3 l/100 km che equivalgono a 18,8 km/l.
P.S.
La motorizzazione 25d (Euro 6C) viene venduta in esaurimento scorte e la sua produzione è sospesa fino a giugno 2019.

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Dati

Vettura: BMW X2 xDrive 25d M Sport X
Listino base: 53.500 euro
Data prova: 29/08/2018
Meteo: Sereno, 30°
Prezzo carburante: 1,439 euro/l (Diesel)
Km del test: 1.202
Km totali all'inizio del test: 5.340
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 82 km/h
Pneumatici: Pirelli PZero XL runflat - 225/40 R20 94Y (Etichetta UE: B, A, 69 dB)

Consumi

Media "reale": 4,30 l/100 km (23,26 km/l)
Computer di bordo: 4,1 l/100 km
Alla pompa: 4,5 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Conti in tasca

Spesa "reale": 22,28 euro
Spesa mensile: 49,50 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 323 km
Quanto fa con un pieno: 977 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

 

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.

Fotogallery: BMW X2