Cinque tecniche per consumare meno benzina con un'ibrida (anche SUV)
Pressione sul pedale, "occhio lungo" e strumentazione: la nostra semplice guida su come risparmiare carburante
Motori ibridi, elettronica, magari sola trazione anteriore. Oggi essere efficienti con un SUV si può, ma bisogna allenarsi a farlo. In questo articolo e nel video abbiamo raccolto cinque semplici tecniche da adottare per affinare il proprio stile di guida, in modo da consumare meno carburante possibile.
Chiaramente è fondamentale conoscere la tipologia di ibrido visto che ci sono sfumature diverse tra i vari sistemi. Noi lo facciamo con uno dei SUV più conosciuti e diffusi in Italia, la nuova Jeep Compass e-Hybrid, una delle più vendute della sua categoria e con un sistema ibrido di tipo mild.
Tecnica 1: Partenze controllate
Le partenze dolci e progressive sono fondamentali per sfruttare al meglio il sistema ibrido. Con un tocco leggero sull'acceleratore, il sistema elettrico può gestire il movimento iniziale, riducendo notevolmente il consumo di carburante. Questo approccio è ideale per il traffico cittadino, tra semafori e code.
L’ibrido a 48V della Jeep Compass e-Hybrid, al contrario di molti sistemi simili, se la carica della batteria lo consente sfrutta 20 CV elettrici, per esempio per muoversi in avanti senza usare l’acceleratore.
Jeep Compass e-Hybrid
Tecnica 2: Frenate previdenti
Ogni frenata è un’opportunità per recuperare energia e ricaricare la batteria. Anticipare il traffico e utilizzare la prima parte della corsa del pedale del freno è essenziale per massimizzare la rigenerazione.
Jeep Compass e-Hybrid
Perciò, “occhio lungo”: bisogna leggere strada e traffico per essere previdenti col freno, solo accarezzandolo ed evitare le inchiodate. Non fermarsi del tutto renderà meno faticoso il riprendere velocità, ed ecco perché è fondamentale evitare gli "stop 'n go", cioè le continue ripartenze.
Tecnica 3: Leggi la strumentazione
Come sapere se si sta recuperando energia e si sta guidando in modo virtuoso? Semplice, è fondamentale monitorare i flussi energetici della strumentazione. Tutte le auto ibride offrono strumenti digitali che mostrano in tempo reale come l’energia si sposta tra batteria, motore e ruote. Seguendo queste indicazioni, è possibile capire la logica di funzionamento e, dunque, migliorare il proprio stile di guida per sfruttare al meglio le potenzialità del sistema ibrido.
Jeep Compass e-Hybrid
Jeep Compass e-Hybrid
Sulla Compass, sempre di serie, ci sono due schermi ad alta definizione da oltre 10 pollici di diagonale ciascuno. Integrano tutte le funzioni più avanzate, tra cui Apple CarPlay e Android Auto senza filo, e infatti il telefono lo puoi ricaricare wireless, e tra le varie cose c’è appunto una sezione che mostra i flussi energetici. Spesso, poi, il contagiri va a zero perché il motore a benzina si spegne.
Tecnica 4: Sfrutta le discese
Le discese sono alleate preziose per il risparmio. Mantenendo un leggero tocco sul freno e sfruttando l’inerzia, è possibile rigenerare energia senza consumare carburante. Nelle giuste condizioni, si può anche spegnere completamente il motore a benzina per veleggiare.
Jeep Compass e-Hybrid
Tecnica 5: Veleggiamento
Ma che significa "veleggiare"? È quella funzione che consiste nel mantenere una velocità costante senza usare carburante ma contando sul modulo elettrico. Questo approccio sfrutta l’inerzia del veicolo, e molti sistemi ibridi garantiscono un riavvio fluido del motore a benzina solo quando necessario, massimizzando l’efficienza.
Jeep Compass e-Hybrid
Sulla Jeep Compass e-Hybrid, attraverso un sistema che si chiama Belt Starter Generator, la stessa cinghia che ricarica la batteria in frenata o in rilascio sa riavviare il 1.5 quattro cilindri da 130 CV e 240 Nm in pochi istanti, senza vibrazioni.
Jeep Compass e-Hybrid
Consigli extra per risparmiare
Oltre a queste tecniche, ci sono altri accorgimenti utili. Utilizzare la modalità Eco, se presente, migliora l’efficienza del sistema ibrido limitandone la reattività d'erogazione. Una cosa che spesso viene tralasciata, poi, ma è cruciale è la manutenzione degli pneumatici: pressione corretta e battistrada in buone condizioni fanno la differenza nei consumi.
La Jeep Compass e-Hybrid, i dettagli
L'auto con la quale abbiamo realizzato la nostra guida è disponibile in due allestimenti: Altitude (39.900 €) e Summit (43.900 €), con cambio automatico a 7 marce di serie. Tra le opzioni, i pacchetti Safety, Premium e Winter offrono una personalizzazione completa, mentre gli assistenti alla guida sono di livello 2, cioè quello più avanzato.
Jeep Compass e-Hybrid
Per chi volesse una variante ibrida più avanzata, poi, c'è anche la versione plug-in, cioè ricaricabile alla presa di corrente o alla colonnina. Si chiama Compass 4xe e può contare sulla trazione integrale grazie al motore elettrico.
Jeep Compass e-Hybrid
Jeep Compass e-Hybrid
Tornando all'auto della nostra prova, applicando le tecniche che vi ho illustrato sono riuscito a fare 16,6 km/l in città, 21 km/l in extraurbano e 14,9 km/l in autostrada. Non vi resta che provare, a prescindere da quale auto abbiate, e scriveteci risultati e impressioni nella sezione dei commenti al video YouTube.
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Fotogallery: Cinque tecniche per risparmiare carburante con un SUV ibrido (e non solo) | Jeep Compass
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