Da 100 al 5% di batteria: i risultati del super test di auto elettriche 2025

Anche quest'anno InsideEVs e Motor1 hanno portato sul "GRA" di Roma 12 auto elettriche, tra citycar e auto di segmento C. Ecco com'è andata

Foto di: Motor1.com

Di: Gianmarco Gori

10 feb 2025 alle 12:53

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Anche nel 2025 torna la nostra super prova comparativa di auto elettriche, per misurare consumi e autonomia in condizioni di traffico reale. Abbiamo guidato fino allo scaricamento completo della batteria o quasi (letteralmente From 100% to 5%) una nutrita selezione di auto compatte per dimensioni e prezzi. Il che rende questa prova particolarmente interessante per orientare la scelta di chi vuole valutare come l'efficienza di un'auto elettrica si traduce in costi di gestione energetici utilizzando l'auto tutti i giorni.

Come per le passate edizioni, abbiamo sfruttato come terreno di prova un "circuito pubblico" e cioè il Grande Raccordo Anulare, l'autostrada che gira intorno a Roma. Si tratta di un test particolarmente complesso che siamo riuscito a realizzare, ancora una volta, grazie al sostegno dei nostri sponsor: Plenitude, in qualità di charging partner ufficiale delle vetture, Pirelli e Ayvens.

L'articolo con i risultati lo trovate su InsideEVs.it, di seguti vi anticipiamo il video della prova:

Auto cittadine per tutti i giorni

A contendersi lo scettro di auto più efficiente per l'edizione 2025 del nostro supertest sono state quelle auto progettate per essere utilizzate ogni giorni soprattutto in ambiente cittadino. Ovviamente non sono mancate tra loro diverse novità dell'ultimo periodo, con una lista che alterna citycar a SUV compatti di segmento B e C, fino ad arrivare a due crossover di medie dimensioni un po' fuori coro ma pur sempre interessanti dal punto di vista dell'efficienza e dell'autonomia.

Segue l'elenco, rigorosamente in ordine alfabetico:

Alfa Romeo Junior
Citroen eC3
Ford Explorer
Hyundai Inster
Kia EV3
Lancia Ypsilon
MINI Aceman
Omoda 5 EV
Renault 5
Skoda Elroq
smart #1
Volvo EX30

"From 100% to 5%" 2025, la partenza alla Basilica di San Pietro

Foto Di: Motor1.com

Questo paragrafo contiene spoiler

Le auto partecipanti sono riuscite a percorrere distanze comprese tra i 214 e i 323 km, nella categoria standard range e fino a 422 fra le long range. Fra le protagoniste la Lancia Ypsilon, è risultata essere la più efficiente di tutte mentre la Kia EV3 è l'auto che ha percorso più km (e più giri di GRA) fra i modelli dotati di batteria "piccola".