Toyota Yaris Cross full hybrid (2025), la prova dei consumi reali

Compatta, agile, scattante e ben accessoriata, la Yaris Cross ha nei bassi consumi la sua dote principale. Dietro non è grandissima

Foto di: Motor1.com

Di: Fabio Gemelli

30 apr 2025 alle 13:00

La Toyota Yaris Cross è ormai un classico tra i SUV compatti e anche uno dei modelli più venduti in Europa, un successo spinto dal design piacevole e moderno, dalle dotazioni e dalla motorizzazione full hybrid di cui il marchio giapponese è pioniere.

L'arrivo della versione 2025 con un leggerissimo restyling è l'occasione giusta per testare la Yaris Cross Hybrid 130 CV nella mia prova dei consumi reali. L'esito è un'ottima media di 3,70 l/100 km (27,03 km/l), con una spesa di 22,83 euro per la benzina del viaggio di 360 km da Roma a Forlì.

Consumi al top

Con il suo consumo medio di 3,70 l/100 km la rinnovata Toyota Yaris Cross entra di diritto nella Top 10 delle auto full hybrid che consumano di meno, per l'esattezza in settima posizione, poco distante dalla precedente Yaris Cross 2021 da 3,55 l/100 km (28,1 km/l).

Nessun SUV consuma meno della Toyota Yaris Cross

Foto di: Toyota

Nella classifica dei consumi reali troviamo infatti altre compatte full hybrid che hanno consumato di più come la Honda Jazz 1.5 Hybrid Crosstar (3,95 l/100 km - 25,3 km/l), la Lexus LBX 1.5 Full Hybrid e-CVT 2WD (4,15 l/100 km - 24,1 km/l) e la Renault Captur E-Tech full hybrid 145 CV (4,25 (/100 km - 23,5 km/l).

Compatta e pratica, con in più un po' di sprint

L'auto che ho provato è la Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 FWD GR Sport, l'allestimento quasi al vertice della gamma che nella dotazione di serie include già il cambio automatico e-CVT, la trazione anteriore, verniciatura bicolore Dynamic Grey / Black, cerchi in lega da 18", fari a LED, climatizzatore automatico bi-zona, smart entry, touch screen centrale da 10,5" con connessione Apple CarPlay e Android Auto wireless e caricabatterie a induzione per smartphone.

Gli interni della Toyota Yaris Cross GR Sport

Foto di: Toyota

L'aggiunta del ricco Tech Pach comprensivo di fari Matrix LED, sensori di parcheggio intelligenti anteriori e posteriori, assistenza al cambio corsia e blind spot monitor porta il prezzo di listino a quota 36.400 euro, promozioni escluse. Con questa cifra ho potuto guidare un SUV compatto e agile con discrete capacità di carico, ottime dotazioni e finiture solide e apparentemente robuste. La praticità di utilizzo si sposa con buone doti di accelerazione, mentre i sedili posteriori non hanno troppo spazio per le gambe dei passeggeri.

La video prova della Toyota Yaris Cross da 130 CV

Serbatoio piccolo, ma 600 km con un pieno può farli

Nelle più comuni condizioni di utilizzo la compatta Toyota si conferma sempre molto efficiente, soffrendo solo un po' la guida autostradale. La guida in città e nei percorsi extraurbani fa subito scendere i consumi e il serbatoio non troppo grande da 36 litri di benzina è comunque utile per fare almeno 600 km con un pieno.

Fuori città si esaltano i consumi della Yaris Cross Hybrid

Foto di: Toyota

Solamente sui percorsi ideali a velocità bassa e costante è invece possibile avvicinarsi teoricamente ai 1.000 km di autonomia.

I consumi nelle varie condizioni di guida

Misto urbano-extraurbano: 4,9 l/100 km (20,4 km/l)
734 km di autonomia teorica
Autostrada: 5,9 l/100 km (16,9 km/l)
608 km di autonomia teorica
Economy run: 3,3 l/100 km (30,3 km/l)
1.090 km di autonomia teorica

Cosa dice la carta di circolazione

	Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 FWD GR Sport
Alimentazione	Ibrido (Benzina, 1.490 cc)
Potenza	68 kW
Emissioni di CO2 (WLTP)	109 g/km
Massa a vuoto	1.230 kg
Rapporto potenza/tara	52,107 kW/t
Omologazione	Euro 6E (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EA)

Dati

Vettura: Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 FWD GR Sport
Listino base: 34.900 euro
Data prova: 28/04/2025
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 22° / Pioggia - Sereno, 22°
Prezzo carburante: 1,714 euro/l (Benzina)
Km del test: 880
Km totali all'inizio del test: 11.826
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 74 km/h
Pneumatici: Goodyear EfficientGrip Performance 2 - 215/50 R18 92V (Etichetta UE: C, B, 68 dB)

Consumi

Media "reale": 3,70 l/100 km (27,03 km/l)
Computer di bordo: 3,8 l/100 km
Alla pompa: 3,6 l/100 km
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