KGM Actyon, la prova del nuovo SUV a benzina che sfida le cinesi
Equipaggiato con un 1.5 turbo senza elettrificazione, la Actyon è comoda e ha una dotazione completa. Prezzi da 41.750 euro
Con l’arrivo della nuova Actyon, KGM (la nuova identità del marchio che fino a pochi anni fa conoscevamo come SsangYong) amplia la propria offerta nel segmento D e dà così una "sorella" alla Torres. Il modello - privo per ora di motorizzazioni elettrificate (per ora) - si presenta come un SUV dalle proporzioni generose, pensato per offrire spazio e robustezza sia nell'abitacolo sia nel vano bagagli.
Dopo il debutto in diversi mercati europei, la Actyon arriva ora anche in Italia, dove è già ordinabile presso le concessionarie a un prezzo di partenza pari a 41.750 euro. In occasione dell'evento di lancio, abbiamo avuto modo di metterla alla prova su strada.
Esterni | Interni | Guida | Prezzi
KGM Actyon, gli esterni
La nuova Actyon si inserisce nel segmento dei SUV di medie dimensioni con misure importanti: 4,74 metri di lunghezza, 1,91 di larghezza e 1,68 di altezza. Il design punta su linee moderne e scolpite, con un frontale marcato caratterizzato da una calandra suddivisa in tre elementi e sottili fari LED. Curiosamente, manca il logo KGM, anche se nella zona anteriore troviamo dei motivi luminosi che richiamano i trigrammi della bandiera sudcoreana.
Il profilo si distingue per i cerchi da 20" e per il tetto bicolore, che snellisce visivamente l’auto. Il montante C, molto inclinato, contribuisce a uno stile da SUV coupé, seppur penalizzando parzialmente la visibilità laterale. La parte posteriore è arricchita da una fanaleria orizzontale a tutta larghezza e da un ampio diffusore.
KGM Actyon, gli interni
All’interno, la Actyon adotta uno stile minimalista ma curato, con materiali morbidi al tatto e inserti in legno. Al centro della plancia trovano posto due display da 12,3" per strumentazione e infotainment. Quest’ultimo, pur completo nelle funzioni (ci sono Android Auto, Apple CarPlay, retrocamera con sensori posteriori e la possibilità di gestire climatizzazione, riscaldamento e ventilazione dei sedili), non brilla per rapidità di risposta.
La qualità percepita è buona, così come la cura per l’illuminazione interna, personalizzabile nei colori. A bordo non manca lo spazio: soprattutto passeggeri posteriori godono di ottimo comfort, con sedili reclinabili fino a 32°, bocchette d’aria dedicate, porte USB-C e supporti per tablet integrati nei poggiatesta anteriori.
Il bagagliaio offre una capacità compresa tra 668 poco meno di 1.600 litri, in linea con la media della categoria.
KGM Actyon, la guida
Sotto il cofano, la KGM monta un motore 1.5 turbo benzina a quattro cilindri da 163 CV e 280 Nm, abbinato a un cambio automatico a sei rapporti. Due le opzioni di trazione: anteriore o integrale, con quest’ultima disponibile come optional. Nel prossimo futuro, comunque, è previsto anche l'arrivo di un modello full hybrid a benzina che promette efficienza e prestazioni superiori.
La filosofia è quella di un SUV confortevole e come tale deve essere guidata la KGM. Se non si spinge a fondo sull'acceleratore, le sensazioni alla guida sono positive, con la Actyon che ha un assetto morbido, senza esagerare in termini di rollio. Lo sterzo è leggero e non particolarmente diretto e presenta dei paddle piacevoli da azionare, ma che all'atto pratico poco incidono sull'esperienza di guida.
Esistono tre modalità guida: quella predefinita, la Winter (che permette di migliorare l'aderenza su fondi viscidi) e la Sport. Quest'ultima rende la KGM leggermente più reattiva, anche se a volte il cambio tende a tenere troppo le marce e a far alzare la voce del 1.5. L'assenza di componenti elettrificate e la generosa mole dell'auto penalizzano un po' i consumi, che nel nostro test di circa 80 km tra le colline senesi si sono attestati intorno ai 13 km/l secondo quanto dichiarato dal computer di bordo.
La silenziosità di marcia è buona, col rumore di rotolamento degli pneumatici e dei fruscii aerodinamici piuttosto contenuto. Promossa anche la posizione di guida, molto alta e che dà un senso di sicurezza su strada. Fastidiosi gli avvisi acustici dei dispositivi ADAS (per esempio, quelli che segnalano il superamento dei limiti di velocità o il superamento della linea di corsia), ma si possono disattivare da un comando unico presente nell'infotainment.
KGM Actyon, i prezzi
Il listino parte da 41.750 euro, con un sovrapprezzo di 1.900 euro per la trazione integrale. Fino al 30 giugno 2025, la Actyon è proposta a un prezzo promozionale di 37.500 euro con possibilità di finanziamento a rate da 249 euro al mese.
Per maggiori dettagli, è possibile rivolgersi alle concessionarie ufficiali KGM.
A proposito di KGM
Fotogallery: KGM Actyon (2025)
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