Con la Lancia Ypsilon per vedere come è cambiata Milano con le Olimpiadi
A bordo della Lancia Ypsilon per scoprire i cambiamenti nella città di Milano e come i progetti per le Olimpiadi sono destinati a durare
Le Olimpiadi ridisegnano la città, non solo gli impianti sportivi. A Milano, il cambiamento passa dai quartieri e dalle architetture. E attraversarli in auto diventa un modo per leggere questa trasformazione in movimento.
È in questo contesto che abbiamo scelto di muoverci con la Lancia Ypsilon. Perché qui il filo conduttore è il progetto, l’equilibrio tra forma e funzione.
Il nostro documentario
L'evoluzione della città
Milano, Porta Romana, quadrante sud-est. Un’area centrale, residenziale, con servizi e immobili di valore. Per anni, però, qui è esistito uno spazio separato dal tessuto urbano: lo Scalo di Porta Romana, ex stazione merci progressivamente dismessa fino alla chiusura definitiva.
Lancia alle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina 2026
Le Olimpiadi Invernali di Milano-Cortina 2026 intervengono proprio qui, innestandosi su un progetto di riqualificazione già previsto. All’interno dello scalo prende forma il Villaggio Olimpico principale, firmato dallo studio americano Skidmore, Owings & Merrill (SOM). L’intervento integra spazi verdi pubblici, il recupero di due fabbricati storici e la costruzione di sei nuovi edifici residenziali ispirati alla tradizione industriale e alle case di ringhiera milanesi.
Lancia alle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina 2026
Il Villaggio ospita circa 1.400 atleti ed è progettato secondo criteri di sostenibilità: materiali a ridotto contenuto di carbonio, strutture in legno, facciate prefabbricate, raffrescamento passivo e pannelli fotovoltaici capaci di coprire circa il 30% del fabbisogno energetico.
Ma il punto non è solo l’evento. È il “dopo”. L’area è concepita per una riconversione immediata e a rifiuti zero: oltre 1.700 posti nel più grande studentato convenzionato d’Italia, 40.000 mq di spazi pubblici, 2.000 residenze, servizi culturali e commerciali, coworking e aree dedicate alla coltivazione urbana.
La Ypsilon per muoversi nella "nuova" Milano
Venendo alla protagonista della prova, le linee pulite e le geometrie essenziali della Ypsilon richiamano l’ordine razionalista milanese, mentre i gruppi ottici a LED anteriori e posteriori introducono un tratto più scultoreo, quasi iconico.
Lancia alle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina 2026
All’interno della Lancia, il dialogo col design diventa molto evidente. Il tavolino multifunzionale centrale trasforma l’auto in un piccolo ambiente domestico. Nell’allestimento sviluppato con Cassina, i sedili a cannelloni rimandano direttamente al mondo dell’arredamento di alta gamma, in una città che fa della cultura progettuale un’identità, dalla Design Week ai grandi studi internazionali.
Il tavolino al centro della Lancia Ypsilon
La gestione elettronica passa dal sistema S.A.L.A. – Sound, Air, Light, Augmentation – un’interfaccia che integra anche Amazon Alexa. L’idea è quella di un ecosistema connesso, dove l’auto dialoga con l’ambiente digitale quotidiano.
Alla guida della Lancia Ypsilon
Spostandoci con la Ypsilon verso Santa Giulia ecco apparire il PalaItalia, futura arena da 16.000 posti per hockey su ghiaccio, concerti ed eventi. Il progetto, sostenuto anche da CTS Eventim, è pensato per vivere oltre i Giochi, nonostante ritardi e costi aggiuntivi che hanno richiesto interventi pubblici su viabilità e accessibilità.
È così che Milano cambia pelle attraverso architetture temporanee destinate a diventare permanenti. Attraversarla al volante della Ypsilon significa osservare come il design – urbano e automobilistico – possa essere parte della stessa narrazione: funzionale, identitaria, proiettata oltre il 2026.
A proposito delle Olimpiadi invernali
Fotogallery: Lancia alle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina 2026
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