La Monterey Car Week vive in una realtà diversa dal resto della scena automobilistica. In nessun altro luogo al mondo vendere un'auto per un milione di euro è considerato "economico". Questa settimana, nella California centrale, si svolgeranno diverse aste automobilistiche di alto profilo e noi le abbiamo esaminate tutte per trovare il meglio del meglio.

Quest'anno, sette potenziali modelli potrebbero raggiungere il territorio a otto cifre. E non è certo una sorpresa che Ferrari domini la lista, anche se la palma di più costosa a Monterey potrebbe andare a una vecchia rivale. E quando le offerte saranno terminate, i prezzi potrebbero superare i 20 milioni di euro.

Ecco un rapido sguardo al club delle auto da (almeno) 10 milioni di euro attesa all'asta alla Monterey Car Week 2024. Almeno in base alle stime. 

Porsche 911 GT1 Rennversion (1997)

Stima: 8,5-10,5 milioni di euro

1997 Porsche 911 GT1 versione da corsa
Aste Broad Arrow

Questa coloratissima Porsche 911 GT1 è una delle nove vetture costruite per i clienti, descritta come "mai gravemente danneggiata o smontata". Ha un'ottima storia agonistica, che include la 24 Ore di Le Mans. Sarà messa all'asta da Broad Arrow Auctions il 15 agosto.

Bugatti Tipo 57SC Atalante (1937)

Stima 9-11 milioni di euro

1937 Bugatti Tipo 57SC Atalante
Gooding

A meno che non si verifichi un'apocalisse globale, rare Bugatti come questa non potranno mai non avere un valore altissimo. Ha esattamente la metà dei cilindri di una nuova Tourbillon, con un glorioso otto cilindri in linea da 200 cavalli. Quella che andrà all'asta è una delle 17 con carrozzeria Atalante e ha ottenuto la vittoria come prima della classe al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach dello scorso anno. Gooding & Company metterà all'asta l'auto durante l'evento del 16 e 17 agosto.

Ferrari 625 TRC Spider di Scaglietti (1957)

Stima: 9-11 milioni di euro

1957 Ferrari 625 TRC Spider by Scaglietti
Robin Adams-Corteggiamento di RM Sotheby's

Secondo RM Sotheby's, che prevede di mettere all'asta l'auto il 16 agosto, questa Ferrari d'epoca ha una lunga storia fatta di corse. Originariamente dotata di un motore a quattro cilindri di 2,5 litri, ora monta un V12 d 3 litri. Ma tranquilli, il motore originale fa parte del pacchetto. Un optional indispensabile per definire il valore dell'auto: quella che andrà all'incanto in California infatti è una delle due mai costruite dotate del piccolo 4 cilindri Ferrari

Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961) 

Stima: 15-17 milioni di euro

1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider
Gooding

La prima delle due Ferrari California Spider proviene da Gooding & Company e, a quanto pare, è l'affare migliore con una stima bassa di soli 15 milioni di euro. Originariamente blu  è stata poi ridipinta di rosso nel 1968, dopo essere passata attraverso diversi proprietari. L'auto sarà messa all'asta il 16 agosto.

Ferrari 250 GT SWB California Spider (1960)

Stima: 16-18 milioni di euro

1960 Ferrari 250 GT SWB California Spider
Remi Dargegen-Corteggiamento di RM Sotheby's

RM Sotheby's definisce questa Ferrari nera la "più bella e importante 250 GT SWB California Spider disponibile". Si tratta del primo esemplare costruito e fu presentato dal Cavallino al Salone di Ginevra del 1960. Pare inoltre che questa sia la prima volta in cui viene messa all'asta. Chissà quanto potrebbe fruttare quando verrà fatta l'offerta definitiva. L'asta si terrà il 17 agosto.

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1938)

Stima: 16-20 milioni di euro

1938 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider
Gooding

Questa splendida Alfa Romeo sarà l'auto più costosa venduta durante la Monterey Car Week? Si tratta di una delle sole cinque esistenti, con una stima di prezzo di 20 milioni di euro. Passata attraverso numerosi proprietari vanta una a Pebble Beach. Sarà messa all'asta dalla Gooding & Company il 16 agosto.

Ferrari 410 Sport Spider di Scaglietti (1955)

Stima: Oltre 15 milioni di euro

1955 Ferrari 410 Sport Spider by Scaglietti
Theodore W. Poeper-Cortesia di RM Sotheby's

Questa bellissima Ferrari è un jolly in questa serie di oggetti ultra costosi. Secondo l'annuncio d'asta, si tratta di un esemplare unico, a metà tra auto da corsa e modello stradale. Nata come prototipo della 410 Sport Scuderia venne guidata da un certo Carroll Shelby. Riuscirà a battere l'Alfa (o altre auto della lista) il 17 agosto, quando passerà da RM Sotheby's?