La nuova Mercedes-AMG PureSpeed arriva su strada

La SL estrema senza tetto di Mercedes-AMG, dopo un primo debutto a Monaco, affronta ora gli ultimi test, anche in Nord Italia

Foto di: Mercedes-Benz

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Gianmarco Gori

29 ago 2024 alle 14:30

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Ricordate la parola "Mythos"? Si tratta del nome di una nuova linea di modelli Mercedes ultra-esclusivi. La prima del gruppo è la AMG SL a cui è stato completamente tagliato il tetto e a cui sono stati rimossi i montanti A e il parabrezza, conferendole un aspetto speciale.

Dopo l'anteprima mondiale di maggio a Monte Carlo, la PureSpeed - questo il nome di progetto - è ora finalmente giunta in strada per gli ultimi test, sorprendentemente ancora con un wrapping mimetico piuttosto invasivo. Scopriamo i nuovi dettagli.

Ultime prove su strada

Le nuove immagini diffuse da Mercedes-AMG mostrano la PureSpeed all'aperto durante gli ultimi test su strade pubbliche. In base a quanto specificato dall'azienda, il programma di prove sta riguardando circa 3.000 km di percorrenza in tutta Europa, inclusi vari passi del Nord Italia.

I test drive sono attualmente in corso su varie strade e, successivamente, i prototipi saranno portati sul leggendario circuito di Nardò, in Puglia e attualmente di proprietà di Porsche Engineering.

Mercedes-AMG PureSpeed, i prototipi

Mercedes-Benz

Un progetto ispirato al passato

Per chi ha avuto il piacere di vedere dal vivo almeno una volta l'ormai celebre SLR Stirling Moss, si renderà conto che la nuova AMG PureSpeed è stata progettata guardando da molto vicino il celebre progetto.

A differenza della Stirling Moss, però, la nuova sportiva senza tetto non sarà così esclusiva. Del progetto passato, infatti, ne sono stati prodotti solo 75 esemplari. L'azienda, invece, intende costruire 250 esemplari del suo modello Mythos inaugurale e li venderà ad "appassionati e collezionisti".

Per realizzare questa "macchina da guida unica per intenditori", la Stella a tre punte ha collaborato con Pininfarina, sfruttando la sua esperienza nei modelli speciali a basso volume.